特斯拉敦促美国环保署拉到没人的地方弄我哪里

特斯拉敦促美国环保署拉到没人的地方弄我哪里

©。资料图片:2016年4月29日，在美国纽约的一家特斯拉经销商内，Model S上的特斯拉标志被拍摄。路透社/卢卡斯·杰克逊/资料图片

大卫·谢泼德森著

华盛顿(路透社)-特斯拉敦促拜登**最终确定比4月份提出的严格得多的重型排放限制，认为大型车辆的电气化速度比想象的要快得多，并将导致更大的污染减少。

这家电动汽车(EV)制造商在周二发表的评论中表示，美国环境保护署(EPA)的提议不够严格，不像汽车排放法规那样严格。加州的负荷和消除信用使合规更容易。

特斯拉(纳斯达克股票代码:)表示，美国环保署应该“积极拥抱向(电池供电的电动汽车)的更快过渡”，并补充说“现在是时候这样做了”。

美国环保署的规定，如果不加强，将无法使重工业走上全面电气化的道路，也无法充分减少美国的排放，因此“将不符合美国环保署的法律标准”。清洁空气法案，以保护国家的公共健康和福利，”该公司补充说。

美国环保署周二表示，它计划对收到的所有评论做出回应。评论期将于周五结束。

根据4月份的提案，美国环保署估计，到2032年，50%的新职业车辆(如公共汽车和*车)将实现电动化，35%的新短途货运拖拉机和25%的货运拖拉机也将实现电动化。新的长途线路。与2026年的要求相比，中型车的规定预计将减排44%。

美国环境保护署表示，其重关税提案将带来1800亿至3200亿美元的净收益，预计到2055年将避免18亿吨二氧化碳的排放。

特斯拉以其特斯拉半挂车(Tesla Semi)的生产流程为例，提出了更严格的排放规定，并指出，按照产量计算，该公司预计8天出租车(Class 8 Day Cab)拖拉机的年产量将达到5万辆。从2024年底开始。

去年12月，特斯拉开始交付Semi。分析人士说，这家电动汽车制造商目前只生产少量的semi。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克本月早些时候表示，由于需要确保充足的电池供应，该公司预计要到明年左右才能大规模生产电动半卡车。

特斯拉已经向美国环保署提交了一份到2030年生产重型汽车的计划，但尚未公开。

“到2027年，实现5万辆的年产量将占(车型年)总销量的20%。这意味着特斯拉的生产目标将超过5辆的销量。特斯拉写道，并指出其他公司也在计划生产重型电动汽车。

行业组织美国卡车运输协会(American Trucking Association)周二在评论中表示，与经过验证的内燃机汽车(ICEV)技术相比，EPA的提议过于激进，“依赖于早期技术，缺乏在现实世界中被证明成熟的技术”。