大家好，今天来为大家分享快-锚破解版(第三代)的一些知识点，和在蒙古包过夜，遇到过什么哭笑不得的事情的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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船锚就像是船的一个刹车，停靠时候必须下锚，否则船就会被风吹走，或者在海水作用下飘走。航母本身来说也是一艘巨大的船只，所以也是需要在停泊时候下锚的。有人可能要问，航母一般停靠不是在港口么，怎么还是需要下锚。当然，一般在基地的港口内是不需要下锚的，但去了外边，比如去别的国家访问什么的就可能要下锚了，毕竟不是所有地区都有适合航母的深水港口。
船锚本质上就是一大块规则的金属块，所以它的重量不轻，尤其对于体积排水量本来就很大的航母来说。船越大，就越需要船锚在水中可以钩住更多的泥土，其本身也就必须要制造的大一些。船锚的制造有着严格的规范标准，要与该船只吨位以及箱装数相匹配。比如一艘20万吨海轮所配备的锚大概就有10吨重，日本制造的耐维斯号商业轮船有将近90万吨，因此它的锚重也就达到了惊人的36吨。
尽管在排水量和重量上普通航母和超级大油轮没有办法比较，但航母本身也是需要巨大铁锚的。并且由于是军舰的原因，对于锚的质量要求也更高级一些。据悉，美国企业号航母的锚就有20吨重，比它吨位更大一些的尼米兹级航母锚有将近30吨。如图所示，我们能够看到尼米兹级航母的铁锚大概有两个成年人那么高，厚度大约有30厘米，按照钢铁的密度计算，差不多有20-30吨左右。有记录显示辽宁舰的锚链重量为32吨。
然而对于航母来说，除了锚之外，还有重量同样不可忽略的锚链。锚链的长度一般以节来计算，每节28米左右，一艘航母的锚链长度在15-20节之间，所以计算下来总长度大概为300米左右，重量接近100吨，再加上锚本身20-30吨的重量，说航母锚总重100多吨就不是空穴来风了。100多吨重的锚重，仅仅只是针对我们辽宁舰这种单锚航母，辽宁舰350米长的锚链。要是美国尼米兹级超级航母，则需要双锚。据悉，尼米兹级航母的船头和船尾皆配备有双锚链，算下来共有1500米长，总重量保守也有500吨重。
实际上，航母船锚的收放也是一个技术活，更确切说是一个细活。在下锚时候，需要下锚机与锚链以及锚配合着来。依靠锚链和锚本身的重量，基本上可以实现自由下落，但也不能太快，否则会将下锚机拉废掉。一般航母下锚都要配备专门人盯着，一旦下锚速度过快就要适当调整一下，以保证下锚机的安全。
在收锚时候，只需要航母稍微往前开一点，在惯性作用下船锚就会从泥土中出来，这时候配合锚机逐渐缓慢拉起即可。锚在水底自然也就有不少泥土附着在表面，所以用水管冲洗一下还是有必要的。虽然锚不用专门放置，但收上来的锚链却需要整理放好，以备下次使用。
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这个问题问的呀到使我想起年青时的一件事情！
但发生在那一年，我是记不清楚了，可这件事，至今我都记忆犹新！
而这个故事还的从一九七八年左右说起，当年哪因为我们村子，要去一个市属农村去拉玉米，那时候我还正值年青，并且还是个跟马拉车的帮手，从而也踏上了去“公积板”的路途。实际上，我们村子离“公积板”有近百十里路程，当年的交通工具主要还靠大畜骡马车，要说这百十里路程，来回总共就的四天时间，而且当年的内蒙古地区还相对落后，只要是一出市区，满目全是荒凉的土地和废弃的荒草地！可就这一百里路途，我们几辆大马车去时就走了俩天时间，那天到达“公积板”村子后，我们几辆马车的全体人员，全都住在一家私人车马大店里，到达后的第一件事情就是洗脸，第二件事情就是吃饭，当天我们全部吃的是面条，因为店主家嫌赶面麻烦，赶下的面条有一个小孩的小指头粗，就这，我们也的将就这吃！自古道，好出门不如歹在家，从这件事情上，我才认识到出远门的不容易！
晚饭过后，我们就是休息睡觉，可临睡前我才闹明天，私人车马大店的主人家，和我们同住一屋，同睡一条大长火炕上，注，“当年的车马大店是一个大房子，里面有东西俩条大火炕”，但睡觉时，主人家的黄花大闺女闹了半天也没和我们同睡一条大火炕！你们说，当时我们几个小青年还正年少，至于尴尬一词，真的不用言表！但是，当年的内蒙古西部地区，由于历史发展的原因，基本上情况全是大同小异！至于提问中谈到的去草原蒙古包过夜，我也是能想出个八九不离十来！
这个邪性的军舰太有名了，好多答案都说了。
我就干脆说个非常邪性的、曾经直接击沉三艘，间接击沉2艘军舰的吉祥物舰猫-不沉的萨姆！
第一艘“击沉”的战舰--德国俾斯麦号战列舰！俾斯麦号战列舰(Bismarckbattleship)是第二次世界大战中纳粹德国海军主力水面作战舰艇之一，是俾斯麦级战列舰的一号舰，是第二次世界大战时德国所建造的火力最强的战列舰。
1941年5月27日被以“英王乔治五世”号、“罗德尼号”战列舰和“胜利号”、“皇家方舟号航空母舰”为首的数十艘英国皇家海军的各型军舰及数型飞机围攻后被击沉。舰上的2104名德军官兵只有116人被救起。
5月28日，迟迟赶来的英国部落级驱逐舰“哥萨克人”号，在大海上发现了在一块木板上漂了好几个小时的舰猫！它也是“哥萨克人”号救起的俾斯麦号上唯一幸存者。
“哥萨克人”号驱逐舰上的船员认为这猫命大，就把它留下来作为本舰的吉祥物，由于不知道它的德国名字，于是船员们就给它取名叫“奥斯卡”。
可惜“哥萨克人”号驱逐舰的船员们还是tooyoung！重新成为舰猫的奥斯卡很快就熟悉了新环境，并随舰参加护卫货轮通过地中海和北大西洋的行动，直至5个月后，“哥萨克人”号上的船员亲眼见证了它的威力。
第二艘“击沉”的战舰--英国“哥萨克人”号驱逐舰！1941年10月27日，“哥萨克人”号驱逐舰在西班牙海域遭遇了德国潜艇的鱼雷攻击。德国“U563”号潜艇发射鱼雷，击中了“哥萨克人”号驱逐舰，159名水兵被炸死，其余人随即离舰逃生。
我们的传奇舰猫“奥斯卡”被英国驱逐舰“军团号”救起后，英国皇家海军的水兵或许认为这只舰猫很吉利，于是“奥斯卡”又被改名叫“不沉的萨姆”。1941年11月，“不沉的萨姆”在直布罗陀港被带上了英国“皇家方舟”号航空母舰，英国人希望这只幸运的喵星人能给“皇家方舟”号带来好运。
要知道，“皇家方舟”号航空母舰可是参与击沉了“俾斯麦”号的战舰，“不沉的萨姆”怎么会放过这么好的报仇的机会呢？
第三艘“击沉”的战舰--英国“皇家方舟”号航空母舰！1941年11月13日英国“皇家方舟”号航空母舰、“百眼巨人”号航空母舰、“马来亚”号战列舰、“赫米杨”号轻型巡洋舰和7艘驱逐舰组成编队在地中海航行。
16时36分，埋伏已久的德国潜艇U-81号向英国战舰编队发射了4枚鱼雷后逃跑，德国人原以为击中了“马来亚”号战列舰，没想到唯一命中的一枚鱼雷就击中了“皇家方舟”号航空母舰舰岛下方的右舷。
几分钟后，大量入水使“皇家方舟”号主机停止运转，航母向右倾斜18度，救援组试图将航母拖回距离仅仅50海里的直布罗陀港。13日夜间在抢修人员的努力下，电力系统与锅炉机组曾一度恢复。
但“不沉的萨姆”怎么会让英国人如愿以偿。14日凌晨，“皇家方舟”号4号锅炉组爆炸，大火无法控制。6时13分，“皇家方舟”号航空母舰开始侧倾，并翻转后沉入海底，长达14个小时的救援行动宣告失败.幸运的是,这场灾难只有一个人死亡。
英国水兵和“不沉的萨姆”随后被赶来救援的“闪电号”驱逐舰所救。但是经此之后，已经没人敢把这只“幸运的猫”带到军舰上了，“不沉的萨姆”的航海生涯就此结束。
但是不要以为，不沉的萨姆的战绩到此为止了，曾救过它的英国部族级驱逐舰“军团”号1942年3月26日在马耳他被飞机炸沉。同样救过它的和“军团号”同级的“闪电号”于1943年3月12日被德国鱼雷艇S-55号击沉。
至此，与“不沉的萨姆”发生交集的5艘战舰无一幸免，全部沉没。而被强制结束了航海生涯的传奇猫咪先是被安置在直布罗陀总督官邸内，然后被带回英国本土，在贝尔法斯特的海员俱乐部里度过了剩下的战争岁月。直到1955年二战结束十年后才恋恋不舍的离开这个世界。
著名画家萧贝克为“不沉的萨姆”做的蜡笔肖像画，至今还陈列在英国格林威治的国家海事博物馆。
埋没的历史真相、误解的历史人物、不为外人所知的关系……以史为鉴-墨上桑为您讲述！
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