前奥迪老板施泰德在大欧美videosfreex**柴油排放丑闻
bbc新闻，达米安·麦吉尼斯柏林报道
奥迪(Audi)前首席执行官鲁珀特•施泰德(Rupert Stadler)被判21个月监禁因2015年柴油排放丑闻中的欺诈和疏忽被判缓刑和罚款。
他是第一个因“柴油门”而受审并被定罪的高管。
德国汽车制造商大众(Volkswagen)及其子公司奥迪(Audi)当时承认，他们使用了作弊软件，让自己的汽车在测试中显得污染更少。
施泰德曾经是德国汽车业的明星。
他没有因下令使用排放作弊软件而受到指控，但他承认没有采取足够措施阻止这一骗局，并停止受影响汽车的销售。
他最初否认了这一指控，但在旷日持久的审判进行了两年半之后，他和另外两名被告获得了一项认罪协议，以换取他们的认罪，从而避免了监禁。
今年5月，他们戏剧性地大转弯，同意并承认了自己的角色。
在被停职的同时，施泰德还被处以110万欧元(合95万英镑)的罚款。
奥迪(Audi)前发动机主管沃尔夫冈•哈茨(Wolfgang Hatz)因欺诈被判处两年缓刑和40万欧元罚款，另一名工程师被判处21个月监禁和金额较小的罚款。两人都承认操纵了柴油发动机。
大众一直迫切希望与丑闻划清界限，这样它就可以专注于放弃柴油车、转向电动汽车的努力。
但施泰德先生的定罪可能无助于平息消费者的愤怒。在德国公众眼中，施泰德的认罪并没有显得特别悔罪。这是在法官以监禁威胁他之后才发生的。
他在上个月的供词中并未承认直接参与“柴油门”，只是承认在处理此事时犯了错误。 在法庭上，他的律师宣读了一份精心撰写的复杂文本，其中充满了警告、条件句和被动语态。
施泰德承认自己有机会介入并采取行动，但他没有这样做，而且对此深感遗憾。 “他不知道(这个软件)，但已经同意了这是可能的，”是这样表述的。“需要更多的护理。”
在法庭上，他用一个简单的“是”来确认书面陈述。对于愤怒的消费者和愤怒的环保主义者来说，这绝不是施泰德袒露心扉的时刻。
批评人士指出，与他的收入和大众的年利润相比，110万欧元的罚款并不算多。
但其他针对高管的案件正在审理中。
施泰德的审判持续了数年。
证明谁知道什么，什么时候知道是很困难的。检察官表示，涉及的人太多，可能无法确定谁是最终责任人。
