今天给各位分享先游h5的知识，其中也会对h5游戏平台哪个好进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
是行车记录仪！
它能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用，平时还可以做停车监控。
H5摄像是运营工具的意思，H5摄像是可以运行在手机上的网页集合，有视频播放、音乐播放、录音等功能。
H5游戏发展比较快，目前行业内发展较好的有8U游戏、X游网、4317游戏；个人目前在使用X游网客服端。
哟！这不就是在说我吗？
拒绝升级打怪，玩家PK极速对决
当下生活节奏这么快，动不动半个小时不间断的对决实在是有些“奢侈”，皇室战争三分钟极速对决完美地解决了这个问题！碎片时间来一把，感受竞技快感的同时，又不占用时间，划算！
全球匹配，挑战各国玩家
接受来自全球玩家的考验和挑战吧！全球同服，公平竞技，各凭本事，实力说话！说起来有点害羞，有时候战胜对手之后，还有些为国争光的小欣喜呢~
超多玩法不局限，休闲竞技两相宜
作为一款主打1V1对战的竞技手游，难免会有玩到疲劳的时候，而2V2玩法和最新的部落战玩法，则是天梯之旅外的最好调剂！部落成员同心协力集卡，研究卡组摸索打法，只为在战斗日为部落争光！多么团结，多么温馨，皇室战争之路，有这么多伙伴并肩同行，再不孤单！
丰富卡牌自由搭配，自成一派战群雄
上线两年有余，各种打法流派百花齐放，而几乎每天都会涌现出更新更强的卡组和思路，简直烧脑到不行！丰富的卡牌可供收集培养，自由搭配无限制，简直就是“收集控”和“电竞爱迪生”的最佳舞台！
电竞赛事丰富多彩，跟着大神学技术
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哈弗H5目前处于「断档期」·2021年长城汽车系列车型将会全面升级并涵盖H5
内容概述：
哈弗H5-在售版本特点与问题长城汽车四大平台升级规划现阶段10/15万区间越野车型汇总哈弗H5是国产硬派SUV（准越野车）曾经的明星车型，早期版本定名为「长城H3/5」，车型则定义为CUV；这一词组可以有两种理解方式，个人偏向第二种组合。
carbasedutilityvehicle-多用途车citysportutilityvehicle-城市运动型多用途车在哈弗独立品牌后这台车定名为H5，在保留非承载式车身的前提下，其多用途主要体现于大空间、载重能力以及脱困能力的综合。理论上这台车如果与哈弗系列SUV同时更新动力传动系统的话，评价仍旧会非常高，因其价格有绝对优势且质量稳定、配置丰富；但遗憾的是动力元升级过于迟滞了，久久不换装长城自主研发的优秀机型有些遗憾。
动力标准1：汽油动力选项装备「4G63S4T-2.0T」，这台机器来自三菱；可以说所有使用三菱动力的汽车，特点都是动力差油耗高（涵盖其主品牌）。比如H5的发动机就只有140kw/250N·m（2400~4800rpm）的动力储备，水平如何呢？
参考长城研发的4B15B型号1.5T直喷增压机，动力储备已经有124kw/285N·m（1400~3000rpm）的标准，低扭爆发力显然是明显领先于三菱2.0T的；而同排量的的长城4C20B-2.0T则达到了165kw/385N·m（1800~3600rpm）的高标准，可以说随便挑出一台自主研发的机器，水平都要高于“H5-三菱”，那么为什么H5久久不升级呢？第二节再解释。
2：柴油动力选项装备「4D20D-2.0T」，这是长城研发的柴油发动机；动力储备有110kw/320N·m（1400~2800rpm），在“5-排放阶段”中的水平已经算不错了，同期的很多2.5-3.0T柴油机的最大扭矩还不足300N·m，所以这一版本貌似是值得选择的。
然而H5的四驱系统匹配比较另类，动力羸弱的汽油版本使用稳定可靠的分时四驱，但是柴油选项却用了“适时四驱”；也就是分动箱集成多片式离合器限滑差速器，但是又没有电机机械锁止功能的系统。
毫无疑问柴油版本的动力足够强，但是越野极限比汽油2.0T低；而汽油版本的动力标准基本与同期“大7”相当，油耗表现也是可想而知的。重点是排放标准也不符合最低的「6-a」，这台车最多有带牌销售的准二手选项，从分析的专业角度出发是不建议再选择的，或者在耐心等一等半年时间。
（换代车型将会于2021年上半年推出）
新车规划A30-微型车B30-紧凑级C30-B/C级P71-纵置车型涵盖皮卡模块化造车平台撇开「坦克平台&柠檬平台」后，主力车型将会以A/B/C/P平台打造。其中P71的规划是涵盖全新哈弗H5的，只是目前既没有渲染图公布，也没有相关车辆信息的透露。
但基本可以确定H5应当不会停产了，因为目前的状态为“在售”，公布的规划中包括新款；所以只有可能在换代之后才会取消目前的版本，那么新款在即当然是值得等一等的，为什么这么说呢？
预测：哈弗系列SUV装备的发动机为4C20B基础版，区别于WEY系列装备的「E20CB」（功率扭矩＋2kw/2N·m）。那么参考坦克300的发布与3.0T选项的即将上市，H5则有充足的理由使用这台机器了，毕竟北汽BJ40PLUS都换装了同款发动机，如果主品牌不更新就实在有些说不过去了。
越野车型不仅需要强大的四驱系统，同时需要充沛的动力，而且高性能也是降低耗油量的基础；所以新款H5是值得期待的，而且四驱系统也有希望升级分时四驱，因为炮系列的皮卡使用的适时四驱，如果驱动系统完全相同这会造成同品牌竞争，所以差异化定位是很有可能性的。
当然全新哈弗H5最终会是什么样子还无法确定，但基于长城汽车目前的技术储备而言，拿出二线产品也能够让这台车有颠覆性的升级了。如果近期选择H5的待带牌车或二手车的话，等待新款上市也许是会后悔的哦。
而且10/15万区间内并不只有H5一台可以越野的选项，集承载式和非承载式两类车型，涵盖哈弗品牌与友商品牌，至少有四台车值得考虑，只是主力车型都是皮卡。
趣味车型「哈弗·大狗」可以作为非重度越野用户的选项，原因为车身结构最终确定为承载式，也就是与轿车相同的框架式笼式车身，缺少非承载车身的高抗扭强度底盘。理论上这台车并不适合重度越野，否则车架有塑性变形的概率；但是正常非铺装路面的自驾游是没有问题的，但需要选择2.0T版本。
2.0T选项公布的信息包括“后桥差速锁选装”，作为四驱车辆加上锁止结构后，在城市SUV中的脱困能力自然会是标杆。所以以代步为主的用户可以考虑这台SUV，毕竟承载车身更有轻量化优势，油耗是会低很多的。
皮卡选项：
1：10万级别应选择长城风骏7，此车的汽柴油发动机均为自主研发，而且汽油机也是直喷机型，低功率选项都320N·m的标准；变速箱同样也是6挡手动，驾驶品质与H5在伯仲之间。
而四驱系统却全系标配了分时四驱，所以越野能力其实是不弱的；缺点只是轴距太长会影响纵向通过角，但适当升高离地间隙还是可以大幅提升的哦。
2：15万级别分时四驱柴油动力皮卡，应考虑东风锐骐6的「2.3T-8AT」选项，峰值扭矩380N·m带来的是充足的动力，采埃孚的8AT变速箱也能保证稳定的质量。
这台皮卡不仅越野极限高，而且越野的安全性会因AT变速箱的而提升；因为不会担心熄火溜车，也不会担心长时间半联动输出而“烧坏离合器”。所以柴油四驱皮卡应考虑锐骐6，目前可以说30万以下没有更理想的选项。
3：15万级别的适时四驱皮卡，选项当然还是长城炮皮卡的普通四驱版本；汽油动力2.0T有360N·m，匹配同款采埃孚8AT变速箱也有不错的动力感受，只是油耗确实是会高一些的。
四驱系统与哈弗H9相同，虽然越野极限并不是很高，但是操作简单且没有过多需要注意的事项；新手驾驶炮皮卡更容易上手，用于自驾旅行也不会过多在意路面切换时的控制模式切换。所以炮皮卡适合作为旅行用车，三台皮卡各有千秋，但都是值得考虑的。
关于10/15万区间的越野车型就聊到这里，不想等待H5则可现行入手这些车，反之则可以耐心等待新款上市。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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OK，关于先游h5和h5游戏平台哪个好的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
