很多朋友对于日产精品卡1卡2免费和尼桑微型车有哪几款不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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针对非东风日产车主，置换活动期间，也可赠送2000置换补贴，置换成交后，客户立即办理车主会员卡，激活1000购车积分，客户可用此积分退回1000购车款，另外再赠送1000积分，可抵1000元现金，供售后保养，购买精品等使用。
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日产三剑客为日系品牌丰田、本田、日产各自当家中级车，分别是丰田凯美瑞，本田雅阁和日产天籁。这三款车在去年都陆续的进行了更新换代，通过目前的销量来看，日系三杰已经有绝对实力能够和德系双雄扳手腕。如果仅仅看销量的话，那么目前本田雅阁无疑是最受欢迎的。2019年7月份本田雅阁共卖出18392辆，连续多月成为B级车销量冠军。其次凯美瑞紧随其后，以月销量16213辆优异成绩夺得b级车销量亚军。天籁从销量上看跟两者差距有些大，但依然也属于b级车销量的第一阵营，七月销量9467辆，接近1万辆，成绩也是可圈可点的。一款车销量好，不一定证明他是好车，但一款车销量好，绝对证明他属于老百姓比较认可的车。日系三杰这三款车，雅阁销量是最好的，从某种意义上可以看出雅阁属于目前最受欢迎的b级车。
但是人怕出名猪怕壮，人红是非多，车红同样如此。本田雅阁目前的负面新闻急剧暴增，刚刚平息了机油门事件，现在又出了高速失速门，估计本次事件将对雅阁近段时间的销量造成很大的影响。2019年8月份销量凯美瑞很有可能反超雅阁。新款凯美瑞上市之后，虽然销量一直没有拿过冠军，但一直也都属于名列前茅。而且关键是凯美瑞并没有什么负面新闻，属于比较安全的产品。而且我认为新款凯美瑞的外观内饰设计，是这三款车中最具有颠覆性的。
之前很多人认为丰田的车设计都比较丑，但我们仔细想一下，为什么丰田不换一批设计师呢，其实不是丰田设计师不行，主要是因为丰田的造车理念限制了设计师天马行空的设计思维，丰田主要追求皮实耐用，设计部门要向实际制造部门妥协，要用最经济简单的线条勾画出最好的效果，造型也要让实施部门省钱好生产，所以要向成本问题和实用性方面妥协。各种条条框框的约束下，设计出如此的造型已经是不错了。最近的新款丰田车型，由于都采用TNGA架构，所以很大程度解放了设计师的约束，细心的小伙伴肯定发现从去年的凯美瑞到丰田奕泽，再从卡罗拉到将要上市的全新荣放，丰田的外观已经得到了很大的突破。虽然刚上市时很多人接受不了丰田如此激进的设计，但凯美瑞还是通过销量证明了自己设计的成功。其实刚开始不看好，主要是中国人保守的思想以及对新鲜事物的排斥。就像看到某个熟人刚理了一个新发型，前几天总会感觉很别扭，理发三天丑嘛，但慢慢就发现新发型还不错，这是一样的道理。总体来说，丰田从外观、可靠性以及安全性方面，在这日系三杰中产品力应该属于最强的，但实际成交价格也是最贵的。
从上半年的销量来看，日产天籁销量跟另外两个竞争对手相比有些掉队。主要是因为日产品牌力度在这三者中最差，而且没有特别明显的优势。本田雅阁动力好，丰田凯美瑞产品力高，天籁最大的优势可能还是座椅软这种非常鸡肋的地方。虽然2.0t的天籁动力也很强劲，但是由于产能不足而且售价偏高，再加上天籁没有混混动车型，所以天籁有点支撑不起20万以上的售价。但目前日产天籁的销量逐渐回暖，但这样的反攻也是以较大的优惠力度换来的，目前很多地方天籁优惠力度已经能够突破3万，成为日系三杰中价格最低的那个产品。以价换辆，虽然能够短时间拉动销量，但从长远考虑对品牌形象以及产品定位并没有特别好的影响。
所以我认为目前版本的日系三杰丰田凯美瑞是综合实力最高，产品力最好的车型，但也是三者中价格最坚挺最贵的。本田雅阁红极一时，但目前负面新闻不断，暂时并不大值得购买，后期还要看本田官方如何处理。日产天籁是最适合家用买菜的车型，虽然产品力有些中庸，但目前优惠大价格低，性价比最高。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注说说，你认为现在日系三杰中哪一款产品力最高，哪一款最值得购买。
有尼桑玛驰巧小精致
MARCHMarchi是一款精品微型车，充分吸收了日产高级车的设计和制造元素。内饰的中控台和侧门板用料手感偏硬，内饰整体风格圆润舒展，是一款小型车。全新的3月1.5L发动机动力十足，最大功率和扭矩分别达到79kW和138n·m。
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