今天给各位分享日产精品一线二线三线的知识，其中也会对汽车一线品牌和二线品牌的区别进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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关于一线和二线品牌的区分,很大程度是基于各自品牌的产品销量,总体销量排前的可以算作一线品牌,另外还有品牌在国内的知名度也会影响到它是否主流品牌,比如大众、日产、本田、丰田、福特、别克、现代等在国内的合资品牌可以算作一线。马自达、三菱等可以算作二线品牌。当然这个一线二线更多是人为主观判断,并非绝对定论。一线品牌主要是知道度十分高的品牌，消费者熟知的程度在90%以上。其中一线品牌具有一流的产品、一流的价格、一流的店面、一流的消费者、一流的广告、一流的服务等特征。相比那些二线、三线品牌，一线品牌更受到消费者的热衷。
什么一线二线，国外没有这种说法！除了超豪华品牌，英菲尼迪是世界八大豪华品牌之一，日系豪牌老二。技术超级强大，可以说是日系技术头牌，车界有话，技术看日产，品控看丰田。英菲尼迪又是日产的宝贝，研发的高技术都是英菲尼迪开发出来的。雷诺日产联盟唯一豪华品牌，技术王者，最近英菲尼迪总部迁回日本很可能是日产宫斗胜利的成果，这样日产牢牢控制了英菲尼迪等于牢牢控制了先进技术，是对付雷诺的重大筹码。
日产英菲尼迪是日系沃德发动机大奖获得次数最多的，自然吸气之王！vq系列发动机连续14年沃德发动机大奖，世界纪录，并且被评为地球上最安静平顺的发动机没有之一！英菲尼迪是GTR背后大佬，日产最新款GTRnismo原厂2.7秒破百，双涡轮增压地表最强v6引擎！日系唯一不加电机进3秒的！丰田章男回答记者日系车那个最好，他回答，GTR。目前最先进最牛逼的发动机又是日产黑科技沃德发动机大奖的英菲尼迪可变压缩比发动机，封顶了内燃机技术。
也许很多人不知道，日产技术储备是整个日系中最强大的，发动机技术沃德发动机大奖获得次数最多的日本品牌，唯一不加电机进3秒的是日产原厂最新款GTRnismo2.7秒，丰田顶级发动机有雅马哈技术参与，最近某顶级跑车要借用宝马引擎，而GTR永远都是自己的技术！电动技术方面日产聆风电动车是唯一威胁特斯拉的品牌，欧洲销量已经领先特斯拉，自动驾驶方面更加先进，日产自动驾驶可以让驾驶员双手脱离方向盘而特斯拉还做不到。不过日产不会轻易将技术共享，整个联盟核心就是日产的技术优势。
就发动机质量而言，本田最好。关于本田有买发动机送车，本田大法好，一日本田终生本田的说法。足以看出本田发动机的质量水平。本田是世界上最大的发动机制造商，并且有先进的技术。本田曾经在F1赛事中取得无数辉煌的成就，并给使用本田发动机的车队带去了辉煌的成就。本田汽车的vtec技术i-vtec到地球梦科技，把一个技术宅提现的玲离尽致。在全球发动机质量排行榜中，本田超过丰田雷克萨斯奔驰沃尔沃位列第一。
还有值得一提的是，本田并不是一家只造汽车的公司，本田全名本田技研株式会社。产品包括，发动机，汽车，摩托车，游艇，割草机，机器人飞机等等。
但是就汽车整体质量而言丰田第一。丰田汽车是世界上最有品牌价值的车企，汽车的规模种类数量还有利润都远远超过本田。就大型suv越野车来说丰田有陆地巡洋舰，红杉等汽车，这是本田车系里所没有的。再一个就是丰田汽车总体质量很好，其中丰田汽车零部件基本上自给自足。
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