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1988年出生的兔和1988年出生的龙相配吗？这问题自以为明白的人一听，就觉有问题有矛盾的了，一年不是只有一个属相吗？怎么蹦跶出两个来了？兔不是属1987年吗，1988年才是龙啊，提问者是不是无知，或胡说廿四？依我答题经验（两千多条了），有的是故意卖弄一点关子，以引起人注意的，有的还会故意在题目写个错别字什么的，以此引起人的注意重视，总之什么诀窍，什么手段都会有去弄，为了达到某种效果与目的。
正常之下一年是一属相的，但也有特殊之时，如立春，也是一年一次的，但从阴历看，却有无春年和双春年这现象，如今年己亥就是无春年，明年庚子就是双春年，双春年就会出现明显一年有两属相的情况。属相是依从地支的，支变属相也变。干支用于纪时，年干支之变，是严格遵循立春节为终始的，立春前是上一年干支，立春后则变为下一年干支了，这样属相就在立春前后变了。我国是阴阳历合用的，农历中包含了阳历和阴历，现在国际通用的公历，是从阳历改造而来的，也称阳历。从阳历看立春，多是在2月4，5两天，是比较固定的，但从阴历看，就不如阳历那样固定了，阴历阳历年差十到十一天，阴历有闰月，遇闰月年就差远了，一年有双春了，阴历一年三个属相都会有的。就说2020庚子鼠年吧，是正月十一酉时立春，从正月初一到十一立春前生人，这是属猪的，立春后生人才属鼠。到腊月二十二日亥时立春前生都是属鼠，而立春后直至腊月三十再到下次立春前就属辛丑牛了，这是不是一年有三个属相猪鼠牛了？
从阳历看1988年生人是有属兔及属龙的。1988年立春是阳历2月4号亥时，阴历是1987年腊月十七，2月4号立春前生人属相是兔子，立春后生，即腊月十八日后生人就是属龙的了。这问题也可说是：1987年生的兔子和1987年生的龙相配吗？也是成立的。因为无论从阳历还是阴历论，立春都不在阳历元旦日，阴历逢除夕或正月初一，也极少会在亥时尾子时头，在立春前后就是属相变更，因而严格说一日内，一时辰内都有两个不同属相的，这是因交立春变更造成的，年年都有这种情况出现的，是特例，阳历有三十五六天之差，阴历前后最大有十八天之差，这一点，不懂阴阳历法，不内行，不看细的就忽略或不明其理了。
依属相配婚说，不是以属相动物脾气特点来论的，而是以所属地支的合冲刑害论的，地支冲刑害为不合不相配，合为相配。卯兔辰龙是犯六穿六害被认为是不相合配的。属相论配婚是不可信的，千万别迷信这个，迷了反而是会害人不浅的。不少犯冲刑害的结婚了都和和美美幸福到白头，儿孙满堂。不少相合的，却争吵不断，或离了的，所以属相配婚说不可信，不要信，更经不起实践验证。
225和215代表的是轮胎的横截面宽度，225的横截面宽度为225毫米，215的横截面宽度是215毫米。
这两种轮胎的区别就是215的轮胎比225的轮胎要窄一些，轮胎外直径也略小。较窄的轮胎附着力低，抓地能力差，还会影响刹车距离，一般更换轮胎要用与原车设计型号一样的，改装一般也是把轮胎换宽，不宜换窄。
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。
一般轮胎规格可描述为：
[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比]R[轮毂直径(英寸)][载重系数][速度标识]
例如轮胎：195/65R1588H或者195/65HR1588
可以解释为：
胎宽-----------------------195mm
胎厚与胎宽的百分比为-------65%即胎厚=126.75，126.75/195*100=65(%)
轮毂直径-------------------15英寸
载重系数-------------------88
速度系数-------------------H
一般来说，了解[胎宽]/[胎厚与胎宽的百分比]R[轮毂直径(英寸)]对更换适合爱车的轮胎有帮助。了解轮胎的[载重系数][速度系标志]对行车安全有帮助。
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菱fx3的plc通过485控制变频器如何入门使用什么指令，首先三菱fx3系列的plc有许多中(3S、3G、3GC、3GA、3U、3UC)，其中3U是指令支持最多也是3系里面功能最全面的。通信的入门首先要了解硬件组成，plc的基本单元不支持485通讯，必须依靠外部扩展模块或者通信适配器来完成，如下图中的两种通信模块：485BD通信板和485ADP通信适配器，这两个的区别是可支持的协议不同(通信指令不同)、通信距离不同、与基本单元连接方式不一样，当然价格也不一样，我们在使用它们的时候一定要注意硬件搭配。其中BD通信板可直接安装在基本单元上，通信距离不超过50m，ADP则需要扩展板进行连接通讯距离为500m内。
上图中无协议通信指的是串行通信指令，它与MODBUS通信的区别是什么呢，我们知道MODBUS协议支持两种数据模式：RTU和ASCII码，无协议指令RS/RS2它发送的数据必须是已经转换过的模式数据而不能直接发送数据本身，什么意思呢，就比如plc要想变频器发送5000的数据，那么这个5000就先要转换成RTU的(13H88H)或者ASCII的(31333838)进行发送。但是在三菱plc中的MOSBUS通信指令ADPRW则可以直接发送数据5000不需要做转换处理(内部进行自动转换)，所以说ADPRW指令则用起来方便的多，但它只支持ADP通信适配器来完成。再说下变频器通信它呢是三菱电机(plc与变频器)内部之间的专用通信协议，其他品牌的变频器不支持的。因此它的通信指令也是专用的，它比以上两种协议更简单方便，如下图中所示。
总的来说三菱在通信这块有点乱对于新手很不友好，既要搞清楚硬件搭配又要弄清楚指令很是麻烦。首先变频器如果是三菱的首选专用协议，如果是其他牌子的ADP通信模块两种协议都可以首先ADPRW指令，其次是RS/RS2指令，BD板则只能是RS/RS2指令。那么程序这块ADPRW和三菱专用指令根据通信手册中的示例就能完成编程，RS/RS2指令有点难度，1是通信格式的数据(都需要发送哪些数据)，2是数据的转换(RTU和ASCII的转换)，3是校验码的计算(LRC和CRC)，4是变频器地址的对应。这里篇幅有限，我在后期会做一个专门的变频器控制专门对通信这块做程序编程和演示的。
以上就是菱fx3的plc通过485控制变频器首先需要了解的内容，希望能帮到你！
关于hhhh88的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
