大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下airvisual的问题，以及和《AIR晴空》到底是什么意思啊的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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air的游戏公司是KEY(日本游戏制作公司)。KEY会社是ビジュアルアーツ（VisualArt's）旗下的一个品牌，它位于日本大阪市的一所游戏制作公司，以制作感人的AVG（电子小说类游戏）而著称于业界。在KEY会社成立以前，曾经制作了两部几乎是由目前KEY的原班人马所制作的作品，分别为《MOON》和《ONE～辉く季节へ～》.KEY的处女作首发于1999年6月4日，名为《Kanon》，2000年9月8日，万众期待的KEY第二弹作品《AIR》正式在日本公开发售.KEY的成功，靠的不是“美轮美奂”的画面，也不是“精彩刺激”的剧情，而是对人性的理解。《Kanon》就像一个童话故事，《AIR》讲述的则是遥不可及的神话般的故事，《CLANNAD》却是强调亲情，但不管具体的故事是怎么样，KEY始终都抓住了人性这个永恒的话题，在本来是很寻常的故事里，散发着不寻常的欢乐与悲哀，加上KEY那惯用的前段埋下伏笔后段揭晓真相的叙事手法，以及巧妙的三段轰炸式的剧情安排，让玩家的情感积聚到故事的最后一瞬间突然倾泻而出.
苏-35和阵风谁更厉害些？请容我现在这里卖个关子，后面我会给你详细分析出来。对于印度为什么会选择阵风？我的观点是不要最好的选择最合适，这也是印度根据自己部队所需而决定的！
下面由我来跟大家介绍、对比、分析来得出苏-35和阵风谁更厉害，各自的优点和缺点，在根据分析结果，而得出印度为什么选择了阵风，而没有选择一直喜欢的苏式飞机“苏-35”！
一、介绍
“阵风”战斗机，是法国一款双发、三角翼、高机动性、多用途第四代半战斗机。不仅海空兼顾，而且在空战、空对地、对海攻击力也非常强大。已具备高超的对海攻击、侦查和核攻击能力。是一款能力全面、性能均衡、还能做航母舰载机的全能型飞机！
“苏-35”战斗机，北约代号“侧卫-E”或“超侧卫”，是俄罗斯由“苏-27”战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动性多用途第四代半战斗机。也有着很强的空战、空对地、对海打击能力。
二、“阵风”战斗机VS“苏-35”战斗机
1.机型构造对比
“阵风”战斗机，采用三角翼配合近耦合前（主动整合式前翼），可动副翼可同向和差动偏转，全翼展两段式前缘襟翼自动与升降副翼联动，可改变机翼弧度，增加升力。阵风有着非常出色的低速可控性，借着前翼导引气流下行经主翼，减少涡流，使降落速度最低可至213km/h,而最低速限制设定在190km/h。这对航空母舰起降十分重！“阵风”战斗机的长、宽、高、空重和机翼面积，分别为15.27m、10.80m、5.35m、c型9.5吨、M型10.196吨、45.7㎡。
“苏-35”战斗机，采用了三翼面布局，单由于飞控指令软件满足不了前翼复杂控制，取消了前翼。垂尾由27的下切改成平直，是“苏-35”战机的重要识别特征。机翼前缘伸展加大，由液压驱动装置驱动，提升总升力。“苏-35”战斗机的长、宽、高、空重和机翼面积，分别为21.9m、15.3m、5.90m、18.4吨、62㎡。
2.动力系统
“阵风”战斗机，使用的是斯纳克玛生产的M88-2，推力50kN、加力后推力75kN。2010年5月M88-4E发动机首飞，在M88-2的基础上降低了运作成本。2007年，矢量推力喷口的M88-3D研制开始。M88-3D发动机是在M88-3发动机上进行矢量推力研制。低压压气机采用了整体叶盘结构和3D设计的宽弦叶片，流量增加了10%，达到75kg/s,压力比提高到4.5倍，增加静子级，增大了质量流量，提高了各个飞行区的部分功率性能。提高了燃烧室的燃烧效率新的收敛/扩散喷口降低了飞机和发动机的红外信号，提高了高空超音速巡航推力。通过这些改进M88-3D发动机推力增大了20%，达到了90kN,推重比提高到了10。
“苏-35”战斗机采用的是“AL-31F”俄罗斯留里卡土星“科研生产联合体”研制的第四代航空带加力燃烧室的涡扇发动机改型。后来使用AL-35F，增大发动机进气口直径，增大进气量，并增加涡轮温度提高发动机的推力。最大推力85kN，加力推力约140kN。后来又在AL-35F的基础上增大推力得到，改动喷口增大加力推力得到了最终型AL-35FM。最大推力仍为85kN，最大推力达到了145kN.
3.武器系统
“阵风”战斗机，共有14个外挂点（海阵风13个），总外挂能力在9吨以上。主要空空导弹是“米卡系列导弹”（MICA）等；空地有反跑道武器、斯卡普防区外巡航导弹、A2SM制导导弹、；对海有ANF反舰导弹等。海阵风，上面说的都可以使用，还可以挂魔术-2、米卡雷达制导空对空导弹、ASMP-A中程核导弹等。除出此外，所有型号的阵风上都有一门30毫米航炮，每分射速2500发。
“苏-35”战斗机，两翼各加一个外挂点，共有12个外挂点，采用多用途挂架可有14个外挂点。武器搭载量提升为8吨，外翼可挂R-27、R-73、R-77、KS-172空空导弹、电战荚舱等及Gsh-30-1单管30mm机炮；对地对海Kh-29反舰导弹、KH-59巡航导弹、KH-31反辐射导弹与KAB-500、KAB-1500系列制导炸弹等。
4.航电系统
“阵风”战斗机，采用汤姆逊-CSF公司的具有下视、下射能力的RBE-2雷达，可同时跟踪8个目标，能自动评估目标威胁程度，排定优先顺序。2012年RBE2雷达开始逐步被RBE-2-AA主动电子扫描阵列雷达（AESA雷达）所取代。RBE-2AA型有源相控阵雷达，对空探测距离约：160千米（RCS=5），可以探测40个目标并于其中的4个交战。
“苏-35”战斗机采用的是季霍米罗夫仪器研究所的产品“雪豹-E”相控阵雷达，具有超群的目标探测距离。天线波束的扫描角度可达到120度。可同时探测和跟踪30个空中目标，并对其中的8个目标发起攻击。对雷达截面积3平方米的目标迎头探测距离为400千米。雷达在对空警戒的同时还能对地扫描、可选择并跟踪4个地面目标。雷达具有多种地图测绘模式以及多种分辨率，最大地面目标探测距离400千米高10000米。
三、分析“阵风”、“苏-35”战斗机的优、劣势；结论
1.通过两飞机的构造和气动对比、第一“阵风”战斗机拥有鸭翼而“苏-35”没有，所以阵风在抬头仰角的某一个角度受到的空气阻力要比“苏-35”大；第二“苏-35”的重量要比“阵风”大，在惯性的作用下也会导致“苏35”的失速要比“阵风”差；第三“阵风”的体重、大小、翼展都要比“苏-35”小一号。在相等的速度下，“阵风”最小转弯半径会要比“苏-35”小。所以通过两飞机的气动、构造等参数基本可以得出，“阵风”在近距离作战的机动性要比较强。
2.我们通过对比“M88-3D”和“AL-31F”两台发动机的推力，发现单说发动机推力“阵风”被完虐呀！但是大家有没有发现一点呢？我们通过发动机的最大推力、加速推力、和最大起飞重量得出“苏-35”只有在加力的时候它的加速性才会超过“阵风”，其他时候它的加速性均要低于“阵风”。那么好的动力优势却自己的重量给拉低了。所以这就注定了“苏-35”战斗机在低速、巡航甚至在加速的一小段里，都无法与“抗衡”。
3.其实对于“阵风”、“苏-35”这种四代办、多用途飞机来说，武器系统基本上会兼容多种武器。对于“阵风”和“苏-35”来说最大的差别会是更具飞机的性能、作战领域来给飞机装配武器，还有一点就是它的载弹量的区别了。一谈到载弹量就会想到飞机外挂点，但是这两架战斗机的挂点都差不多，那我们就只能从载重方面大概的推测计算了，我们还是通过’“飞机最大起飞重量”减“飞机空重来”得到的数据是“阵风”与“苏-35”战斗机只差1顿多一点与舰载型“阵风”就拉开了将近4顿多的重量。这样来说“苏-35”做为重型机的优势在“阵风”面前也不是特别大了。当然“苏-35”武器在“阵风”面前能牛的也就KS-172远程空空导弹。这我留到航电分析一起说！
4.航电是“苏-35”能到阵风面前炫的一点了，我们通过上面航电系统的对比知道，“阵风”的雷达“RBE-2AA”，被“苏-35”雷达“雪豹-E”从远虐到近呀！我们从“阵风”雷达的下视、下射功能可以判断出“阵风”虽然是一款全功能多用途战机，但是它的侧重点放在对地、对海方面，对空探测距离只有160km。所以“阵风”空战范围设定在了中短距离内；而“苏-35”雷达120°宽角度扫描，跟踪目标多，锁定也不低于“阵风”战斗机的雷达，前探测距离达400km、高10000米、后视雷达探测距离150km，在配上KS-172远程空空导弹简直是杀敌于千里之外。这个功能是“阵风”需要仰望的呀！
5.通过以上分析得出的结论是，“阵风”战斗机是一款全功能、多用途、中短程空战的战斗机，并且适用于舰载机；“苏-35”战斗机是一款全功能、多用途、远程空战的战斗机。所以“苏-35”战斗机想要战胜“阵风”战斗机，就需要用到自己的远程优势了。（做为读者的你，会觉得“阵风”和“苏-35”谁更好呢？如有答案可在评论区留言）
四、根据需求选择最适合的
印度为什么会选择“阵风”，我个人观点是:
1.“阵风”战斗机，功能齐全、性能优越，可以用于对抗“枭龙”战机。
2.印度海军，可能需要“阵风”战斗机，做航母“舰载机”。
3.印度的“光辉”战机和阵风的气动布局差不多，需要买“阵风”战机去借鉴技术。
4.印度已有的“苏-30KMI”战机，就是由“苏-35”战机过度生产的，所以印度不再需要“苏-35”这类战机。（你觉得是哪种呢？可在下方评论区讨论！）
谢谢阅读！如果有喜欢我写的朋友可以关注一下！后面将会有更精彩的文章，如果又觉得我写的不对、分析不到位的朋友也可以在评论区留言，进行讨论！谢谢！
很多人可能都觉得自己的父母年纪大了不太适合智能手机，毕竟操作起来还是比较麻烦的，所推都给他们买了按键机或者那种功能不多的简单智能手机，其实要知道人的接受能力是极强的，虽说年纪会有一点影响，但是其实影响并不大，多接触一下那些比较高级的智能手机他们也能学的会，所以给他们买一台市面上最火热的中端手机为最佳。颜色方面肯定是黑色或者金色了，毕竟一般年纪大点的人都不是很喜欢太过花的颜色。
目前来看最火热的一款手机就是vivo前不久刚刚发布上市的vivox9s系列，考虑到老人家可能没有怎么接触过可以选择小版本的哪款，当然如果对手机很了解的话就推荐plus版本的，这个就要根据个人情况自行选择了，这里的话就主要看一下vivox9s这款手机，正面依旧采用的而是COS窄边框技术屏幕，整体边框窄至1.59mm，屏占比高达78.5%，采用5.5英寸的1080P的屏幕，在上网、视频、游戏时体验到没有边际的视觉冲击，另外屏幕采用的是SuperAMOLED的材质，在高饱和高对比的显示优势下，黑色不发光还能充分节省电量消耗，让手机的待机时间更长。
自拍作为vivo的强项，这款手机主打的就是自拍功能，前置采用了2000万双摄柔光自拍，前置一颗2000万的主摄像头，搭配一颗500万虚化传感器的专业双摄镜头模组，形成前置双摄方案。通过这套方案，vivox9s可以拍出清晰自然的自拍虚化效果。其他方面，这颗2000万的主摄像头搭载的是F2.0的大光圈，保证了足够的进光量，照片质量更加出色，也许长辈并不一样有多喜欢自拍，但是在这样顶配的摄像头加持下视屏聊天就能显示的更清晰，并且还能享受到升级到全局柔光灯带来的苹果光的补光效果。
系统层面上vivox9s相比上一代的产品，升级到了基于安卓7.1开发的funtouchos3.1的系统，并且将原先的智慧引擎也进行了全面的改进，系统内部加入了应用冻结的机制，当用户常用应用处于系统后台时，x9s可以冻结其运行环境，在不耗电的同时能够迅速唤醒，让手机既性能又节能。UI方面，基于以往的funtouchos进行了轻度修改，在逻辑和优化上有了明显改进，保证了内部稳定不卡顿。
简介
《AIR》是2005年1月新番动画，于2005年1月6日开始在日本BS-I电视台放送，全篇预计12话，另外本年度还有一部《AIR》的剧场版也将会上映。《AIR》的TV版是根据VisualArt's/Key同名热卖美少女AVG恋爱游戏改编而成，是一部感人至深的恋爱作品，其游戏推出时受到玩家的广泛好评。在游戏中《AIR》是分为DREAM篇（开篇）、SUMMER篇（回忆篇）、AIR篇（主线）三篇，讲述了一段跨越千年的悲伤恋曲，虽然是恋爱动画，但故事本身更着重于亲情的描写！
动画的制作也极其用心，人物细节都非常细致，动画的情节也忠实于游戏。不过相对于游戏，动画的情节已经被压缩了不少，不知道短短12话监督会怎样把《AIR》游戏中的精髓呈现给广大FANS呢？在看了动画之后，有一种想玩游戏的冲动了，有兴趣的去找游戏玩玩吧！！
AIR的主人公国崎往人是一位云游四方的旅人。他背负着一个跨越千年的使命----寻找在天空中拥有翅膀的少女。在一座靠近海边的小镇中，他结识了神尾观铃，雾岛佳乃，远野美风等几位性格各异的女孩。可他们还并不知道，在千年的等候中，一个无尽而又短暂的夏天将从此开始……。虽然冠以“恋爱ADV”之名，情节也以此为主线，AIR所描绘的情感和蕴含的人生哲理却远不止于此，体会AIR的过程，其实就是探求“幸福为何物”的过程，每一个是对生命充满热爱的有心人，都会在这部杰作中有所感触，从而对这个问题的答案有进一步的思考，而这，就是动画的真正伟大之处。
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