大家好，今天小编来为大家解答2020亚洲 欧洲 日产 韩国这个问题，有人说NISSAN车早先一直叫做“尼桑”，为什么现在变成日产了很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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“尼桑”就是“日产”的日语发音
大家都知道日本是使用汉字的国家，“日产”的日语发音就是“尼桑”，写成罗马字母就“NISSAN”。
在许多日本车企进入中国之初，在翻译上都是直接使用的汉字，比如：丰田、本田、铃木，对此日产也曾经纠结过。
因为“尼桑”这个名字是一个全球化的称呼，不论美国还是欧洲都是管日产叫“尼桑”，日产曾考虑过在中国也叫“尼桑”，这样便于品牌形象的全球统一。
（日产的logo中就写有其英文名称“NISSAN”，中文读作“尼桑”）
不过经过反复斟酌之后，日产汽车公司还是决定在中国使用汉字“日产”作为品牌称呼。
当然本田也有自己的英文名叫Honda，丰田则叫toyota，但是对于中国人来说这两个单词的发音都不是很顺口，远不如“NISSAN尼桑”说得顺嘴。于是在坊间“尼桑”和“日产”都被普遍使用。
除了汽车外，许多日本企业的名称在中国都是单独使用汉字，像是：松下、日立、东芝、三菱、佳能等等。这主要是方便中国消费者记忆，毕竟这些日企的英文名称大多非常绕口。
而且不仅仅是日企，许多欧洲车企在入华的时候也给自己起了个“汉化名称”，像是：宝马、奔驰、路虎。
（宝马在全球的正式称呼为“BMW”，直译为“巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司”，其在国内最早的翻译叫“巴依尔”，后改为“宝马”）
汽车15家联盟是指由15个主要的全球汽车制造商组成的，以共同解决汽车行业面临的挑战和问题的国际组织。
这个联盟的成员包括日本的丰田、本田、日产和铃木；韩国的现代和起亚；美国的通用、福特和克莱斯勒；德国的大众和宝马；法国的雷诺和标致雪铁龙；以及意大利的菲亚特克莱斯勒。这个联盟旨在促进成员之间的合作与交流，推动汽车技术的发展和创新，并共同应对行业的挑战，比如环保、安全等。
高兴回答，小王在以前的回答里已经说过这个问题，其实大家都知道，雷诺和标志雪铁龙一样，同时法国著名汽车制造品牌，而日产是日本本土企业，但是我们大家经常听到雷诺日产这样的组合称呼，而且大家都知道雷诺科雷傲和日产奇骏用的同一平台的动力组合，那么二者到底是什么关系呢？
首先明确告诉大家的是雷诺和日产是连盟关系，也就是合作共赢关系，随着汽车工业的逐渐壮大，单靠自己无法做强做大已经是众多品牌早已看透的现状，而联盟是实现合作共赢，共同做强做大品牌的最有力的举措！而在1999年日产已经连续9年亏损并且负债160亿美元的惨况下，寻找海外合作并购已经迫在眉睫，而这个时候，日产与法国雷诺达成合作协议，雷诺一共花了52亿美元获得了日产44.4%的股权，注意是控股，不是收购，而日产也在日后收购了雷诺15%的股权，这样交叉股权的形式的确立，使得双方利用各自优势帮助对方在其他想涉及的领域更好的开展业务，同时无形中降低了市场开拓的成本和风险！
那么为什么有的朋友称雷诺为韩国车呢？说到这里不得不提到另一个巨头，三星，我们都知道三星是一个多元化集团公司，其在早年也成立过汽车制造公司，也就是三星汽车，不过在其发展过程中因为遭遇亚洲金融风暴，而且汽车业务也只不过是三星的边缘业务，所以在此期间就遭受了三星董事会的售卖，于是，在1998年被法国雷诺以5.12亿美元收购了近70%的股权，而且上面提到由于雷诺日产的联盟，三星汽车的命运也和日产联系到了一起，由于日产汽车的协助，三星汽车的制造都是以日产为基础，而名字则改为雷诺三星！这样说来，雷诺汽车被称为韩国车也就不足为奇了！
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我个人认为日产的汽车会好点，省油，发动机性能好又耐用，像丰田的雷凌是超级省油，还有日产轩逸也是很省油，很多网约车都用轩逸，但是从爱国角度来考虑我不是很想买日本产的汽车。
韩系车在国内也就主打两个品牌，起亚和现代，韩系车发动机更新太慢，新款的汽车都还在用十几年前的发动机，像ix35这款SUV就是用旧发动机换新壳，我个人正在考虑买ix35这款车！
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的2020亚洲 欧洲 日产 韩国和有人说NISSAN车早先一直叫做“尼桑”，为什么现在变成日产了问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
