美国道路上的汽车平均八挂うみabw-311执行官

美国道路上的汽车平均八挂うみabw-311执行官随着越来越多的美国司机比以往任何时候都更久地保留旧车，美国的汽车零部件零售商现在可能要碰杯了。根据标准普尔全球移动的一份报告，供应不足和价格上涨的结合导致美国人对新车望而却步。美国汽车的平均车龄现在是12.5年，这意味着它比去年增加了三个月，创历史新高。不仅如此，去年的增长也是自2008年和2009年臭名昭著的经济衰退以来的最高同比增长。

这一趋势始于2019冠状病毒病大流行期间，当时人们转向使用私家车，而不是公共交通工具。然而，由于工厂停产和供应不足，这些客户大多购买的是二手货。但由于二手车的需求如此之大，价格急剧上涨，迫使许多消费者购买更旧的二手车。

乌克兰战争加剧了同样的趋势，这场战争继续损害半导体的供应，进而损害了整个汽车供应链。低供给和高需求导致新车价格上涨，迫使许多消费者要么保留现有汽车，要么购买二手车。所有这些加起来，美国人开的旧车比以往任何时候都多。

标准普尔全球移动服务售后市场解决方案副总监托德•坎普表示，推动二手车平均车龄上升的一直是乘用车——轿车、轿跑车、旅行车和掀背车。从2022年1月开始，乘用车的车龄从13年增加到13.6年。轻型卡车和SUV的车龄基本保持一致，平均车龄只上升了几个月，从11.5岁上升到11.8岁。

让汽车平均车龄上升更有趣的是，去年电动汽车推动了新车销售。标准普尔称，2022年新电池电动汽车销量增长58%，销量为75.8万辆。标普还称，BEV的平均车龄为3.6年，比去年下降了一个月。汽车公司正在努力推出更实惠的电动汽车，加上联邦和州的税收优惠，可能会帮助更多的美国消费者购买更新的汽车，这可能会在未来几年提高汽车的平均年龄。

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