英国航空公司员工在希ぱらだいす天堂中文网.www希思罗机场的一名工程师在他的面包车在跑道上被一辆卡车撞倒后死亡，他不得不等了一个小时才有一名骑着自行车的护理人员到达，他的调查听说了。
2018年2月，约翰·科尔斯在机场执行任务时，他的主要心脏血管被撞击“撕裂”。事故发生大约一个小时后，这位44岁的老人因内出血而心脏骤停，再也没有醒来。
对科尔斯先生惨死的调查得知，来自伦敦西部的音乐爱好者约翰的主动脉(通往心脏的最大血管)撕裂，并在可怕的撞击中折断了肋骨。
据《我的伦敦》报道，2月14日凌晨6点前，他的英国航空雷诺Kangoo货车在机场停机坪上与一辆HAL丰田Hilux相撞。
约翰已经在这家航空公司工作了28年，他抱怨胸部和肩部疼痛，但听证会上的陪审团被告知，救护车过了“一段时间”才赶到。
病理学家Hiam Ali博士提供证据说，科尔斯先生的死因是主动脉撕裂，因为他的肋骨在车祸中断裂。
她还驳斥了一名护理人员的观点，即他的肋骨骨折可能是由于在紧急治疗中进行胸部按压所致。
阿里医生告诉陪审员，科尔斯先生只活了一个小时，因为撕裂他主动脉的肋骨可能已经卡在里面，最初减缓了出血。她说:“科尔斯先生不太可能在主动脉受伤后幸存下来。”
目击者Bhupinder Sandu是英国航空公司的一名停机坪代理，他说当他听到一声“非常大的爆炸”时，他正在把货物装上飞机。
他说:“当我们看着(那辆白色雷诺)开过去的时候。”“它停了下来，喇叭在哔哔作响，Hilux停在了出租车的中间。”
桑杜先生记得走到车旁问约翰:“先生，你还好吗?”，但他告诉陪审员，他从未得到答案。“他失去了意识，”桑杜说。
“我走回556号坡道，因为那里有个电话亭。我拨了222，接通了一位女士。我在和希思罗机场的人通话。他们的回答是他们已经知道了。
“我告诉这位女士，其中一个人已经失去了知觉。我去找另一个同事去找HAL司机，但是HAL司机从他的车里出来了，开始用无线电讲话。”
伦敦救护车服务中心(LAS)和希思罗机场的律师都对Sandu先生的说法提出了质疑。
阿联的一位代表问道:“有没有可能你打电话告诉他们这件事，当他们说他们知道这件事时，你就结束了?”桑杜回答说:“我想我告诉他们了。我很确定我告诉他们他没有回应。”
希思罗机场的一名代表指出，在Sandu先生打电话后，控制室告诉医护人员“没有严重伤害”，然后再次询问证人是否传递了相关信息。验尸官大卫·弗尼斯在总结桑杜的改判时说:“他可能是这么做的，但他不能确定。”
Sandu先生还告诉陪审员，他认为在2018年事故发生时，通过滑行道的车辆没有速度限制，建议是“尽可能快”通过。
一位为约翰家人辩护的律师说:“在事故发生的时候，你的理解是你可以在十字路口之间以任何速度开车?”桑杜先生回答说:“是的。”
他还说，他知道另一辆车的时速是70英里，但在约翰死后，英航的人告诉他时速是20英里。
“当你被告知时速是20英里时，你感到很惊讶，”Sandu先生被问到。他回答说:“是的。”
后来，一位印度斯坦航空公司的律师问Sandu先生，他说“没有误解”，但在事故发生时，Sandu先生“应该知道”限速。
印度斯坦航空公司的律师补充说:“当你早些时候说没有限速时，你的意思是你不知道有限速。”
兄弟马克·科尔斯和同事加里·希金斯也提供了证据，与陪审团分享了他们对约翰的回忆。
马克说:“约翰是那种会说‘有人想去听这场音乐会吗?’然后先买20张票，然后再把钱拿回来，他就是那种人。”
加里·希金斯说:“他一生都很天真。他成长为一名受欢迎和爱戴的工程师。在BA，你要么认识John，要么知道John。他慷慨大方，脾气好，如果你需要，他就给你。”
调查仍在继续，预计将于本周晚些时候得出结论。
