洛克希德P-38闪电接电话故意做加快速度故事
在第一次世界大战和第二次世界大战之间，战斗机经历了快速的变化。在第一次世界大战期间，索普维斯F.1骆驼被认为是最好的战斗机之一。它的机身是木质的，外皮是织物，发动机130马力，时速可达112英里。快进到第二次世界大战开始，像P-40战鹰这样的飞机被普遍使用。这是一架全金属单翼机，时速可达362英里，拥有1150马力的发动机。这与史努比与红色男爵战斗时所飞的飞机大不相同。
在欧洲战场上，野马几乎在所有能力上都是敌机和盟军飞机无法匹敌的。但在太平洋战区和北非战役中，有一架飞机取得的空中胜利比其他任何飞机都多，那就是洛克希德P-38闪电，也被称为“叉尾魔鬼”。
“闪电”于1939年首飞，几乎立即打破了7小时48分钟飞越美国的记录。1942年，在北非战役中，它首次用于对抗**陆军元帅埃尔温·隆美尔的部队。正是在那里，P-38获得了它的绰号。根据洛克希德·马丁公司的说法，一名吓坏了的德国飞行员在闪电的炮火中失去了他的飞机，他无法从他的脑海中忘记这架形状怪异的飞机，称它为“der Gableschwanz Teufl”或“叉尾魔鬼”。
这其实是对闪电机身的恰当描述。闪电的尾巴不是一条，而是两条，中间夹着一只长长的翅膀。它的驾驶舱两侧各有两个发动机，因此外观不太传统。不管它看起来如何，闪电并不是一种奇怪的缓慢的实验性战斗机。双引擎使它的最高时速达到了414英里，其奇怪的机身使它在任何需要的地方都能表现得令人难以置信。像“野马”和“喷火”这样的飞机因为是最好的战斗机而备受关注，但“闪电”可以做所有的事情，比如地面支援(就像现代的a -10“野猪”)，照片侦察和高调的狩猎任务。
在与日本帝国的战斗中，P-38一次又一次地证明了自己，并被认为在1943年取得了巨大的士气胜利。p -38被认为击落了载有日本帝国海军上将*****(Isoroku Yamamoto)的飞机。山本是策划偷袭珍珠港的人。
飞行员们都很喜欢这架飞机。据“闪电”的试飞员之一、上校本·凯尔西(Ben Kelsey)说，它将“像地狱一样飞，像黄蜂一样在楼上战斗，像蝴蝶一样降落”。据美国空军国家博物馆介绍，P-38“闪电”是前8名王牌飞行员中7名的忠实战马。理查德·邦少校被授予荣誉勋章，以表彰他在P-38飞行杆背后所做的贡献。他被认为在战争期间空对空击落了40架日本帝国飞机，是美**事史上已知战斗机飞行员中最多的。
