一些供应链经理对将贸星空传媒三㚫片乱码芒果在线
美国全国广播公司财经频道(CNBC)的供应链调查显示，物流经理们的工作表现不佳ncerned一关于西海岸港口的重大问题 大公司和贸易组织近三分之一的物流经理表示，他们不知道在达成关键的劳工协议后，他们会有多少贸易回到西海岸。 在被调查者中，49%的人说他们没有转移贸易，40%的人说他们这样做了。
根据CNBC的供应链调查，大公司和贸易组织的近三分之一的物流经理表示，他们不知道一旦达成国际码头和仓库工会(ILWU)的劳工协议，他们会有多少贸易回到西海岸。
18%的受访者说，他们将把转移的贸易的10%带回美国，另有12%的受访者说，他们将把转移的贸易的20%带回美国，还有12%的受访者更乐观，说他们将把转移的贸易的60%带回美国。
该调查在12月12日至19日这一周对341名物流经理进行了调查，这些公司是全国零售联合会、美国服装和鞋类协会、供应链管理专业人员委员会、太平洋海岸委员会、农业运输联盟和新英格兰公司贸易联盟的成员。
在被调查者中，49%的人说他们没有转移贸易，40%的人说他们这样做了。
超过一半的受访者告诉CNBC，将贸易转移到西海岸的主要原因是ILWU罢工的威胁。约40%的人提到了加州有关司机就业状况的AB5“零工”法和铁路延误。受访者可以列出贸易转移的多种原因。
ILWU和他们的雇主太平洋海事协会之间的谈判自5月10日以来一直在进行。贸易转移的最大赢家之一是纽约和新泽西港，它已经占据了全国第一的位置，把洛杉矶港挤到了第二或第三位，这取决于月份。
未解决的担忧已将贸易从西海岸转移到东海岸和海湾港口。这使得东海岸的仓库以及为港口服务的两家大型铁路公司受益，CSX和诺福克南方铁路公司见证了集装箱的繁荣。据监测铁路货运趋势的ITS Logistics称，从东海岸运出的货运量是西海岸的两倍。
在接受CNBC调查的受访者中，超过一半的物流经理预计供应链在2024年或之后才会恢复正常。
从1月到11月，通过洛杉矶港的进口20英尺当量单位(teu)达460万箱，总价值约为2820亿美元。相比之下，纽约港和新泽西港在同一时间段内处理了450万个标准箱，价值约为2746亿美元。根据海关数据，一个进入港口的集装箱的价值约为6.1万美元。
从9月份开始，纽约和新泽西港在集装箱加工方面排名第一。
