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现代坦克是一种可怕的战争武器——一种高度复杂的军事硬件，配备了一系列与武器、防护和推进系统相关的高科技设备，其中许多细节仍然是保密的。尽管其他武器系统不断进步，不断出现新的武器配置，但坦克仍然是一种强大的防御力量。即使无人机和人工智能在军事武器中崛起，坦克仍然是领土防御的重要组成部分。

目前世界各**队装备的高科技坦克的历史可以追溯到第一次世界大战，当时英国首次推出了一种重型装甲自行驱动的机器，旨在克服法国东部和比利时战场上敌人阵地的战壕。以今天的标准来看，最初的协议还很粗糙，但它们帮助盟军取得了胜利，并迅速被世界各地的**所采用。从那以后，坦克在世界上几十个国家的军事行动中参与了小规模冲突和正面攻击，未来的地缘**紧张局势预示着坦克的作用将无限期地继续下去。经过一个多世纪的坦克发展，以下是最令人印象深刻的12种坦克。

MK IV -英国

到第一次世界大战全面展开时，战争的性质与前几十年相比发生了巨大变化。内燃机和汽车的发明导致了机械化战争，从而导致了越来越具有毁灭性的致命武器的发展。由于前线的战壕系统导致了一场停滞不前的消耗战，军事指挥官们寻求突破防线以战胜敌人的方法。英国人首先设计了这种机器，第一个大规模生产和部署的机器被称为MK IV。

为汽车增加装甲促使工程师们开发出能够穿越战壕并将同盟国击退的车辆。MK IV被大量生产并部署到战场上。这些新的“陆地船”被称为坦克，这样看起来好像是**在向前线运送水罐。它装备有4挺机枪和2门6磅重的加农炮，装在装甲外壳内，车辆两侧都有长履带。这些又长又高的脚印使穿越开阔的壕沟成为可能。车厢缓慢而狭窄，能见度很低，位于中央的发动机经常充满一氧化碳，有时在里面比在外面更致命。然而，它帮助盟军战胜了敌人，结束了战争。

K2黑豹-韩国

自1953年签署停战协议结束朝鲜战争以来，朝鲜半岛一直分裂为两个严格意义上仍处于战争状态的国家。战争结束后，韩**队在部队中采用了美国的装备，但试图在不受外国干扰的情况下自行设计和制造装备。

开发开始于70年代末，由此产生的生产模式严重依赖于美国和其他西部地区。对此，韩国**不满意，在90年代末开始建造100%韩国制造的模型。大部分工作都是由现代汽车使用之前从西方合作伙伴那里获得的设备完成的，这些设备对仅使用韩国技术制造的零部件进行逆向工程。最终的量产型号于2014年进入服役，名为K2黑豹。它是所有国家生产的最强大的坦克之一，配备了许多专门为在韩国独特地形上作战而设计的功能，其中包括复杂的液压气动悬挂系统。它还可以涉水至13英尺深，装满压载舱，以确保它仍在水下，使用通气管来操作它的水密室。每辆K2坦克售价850万美元，是当今最昂贵的车型。然而，韩国在这方面做得非常好，以至于波兰等北约国家最近都下了出口订单。

M4谢尔曼-美国

谢尔曼坦克以一位联邦内战高级将领的名字命名，帮助盟军在二战中取得了胜利。当1939年战争开始时，美国人对欧洲的另一场战争没有什么兴趣，军事生产也没有完全准备好应对这样的事件。作为租借法案的一部分，英国已经生产了M3坦克，M4坦克被设计和测试，在1942年美国已经参战后开始生产。

谢尔曼是一种中型坦克，重量超过30吨，装备有一门105毫米榴弹炮和另外3挺机枪。它搭载了5名船员，他们被长达91毫米的钢板保护着。第一批量产型号由大陆汽油径向发动机提供动力，这有助于谢尔曼的有效性。风冷发动机被证明是非常可靠的，也足够简单，维修工作人员经常可以在现场进行。

在整个二战期间，美国最终为欧洲、北非和太平洋地区生产了5万辆谢尔曼。它们有20英尺高，相对较小，便于运输。此外，它们比先进的德国坦克便宜得多。可以说德军的坦克是更优秀的战车，但是美国人能够建造如此多的坦克意味着德军无法对抗盟军的作战能力。

豹2 -德国

豹2坦克是西德最初为对抗东部边境集结的部队而建造的坦克的衍生品。由于知道华约国家在数量上占有优势，德国选择在技术上占有优势。虽然坦克的设计在50年代开始生产，但豹2是在1979年实现的，它是今天德国陆军的主战坦克。

豹2由四名乘员驾驶，由梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz) 12缸柴油发动机提供动力，功率为1500马力。有了这个引擎，它的速度可以达到每小时42英里。主加农炮是一门120mm型，增加了两挺7.62mm机枪。除了主炮提供的强大火力外，还配备了高度先进的火控系统，包括激光测距仪、弹道计算机和热夜视仪，使其能够在几乎任何环境下工作，无论是白天还是晚上。它还具有一个稳定系统，允许其操作人员在移动中瞄准和射击，而不需要停下来准确射击。

豹2是北约最强大的坦克之一，被几个北约成员国使用，但也出口到卡塔尔、新加坡和印度尼西亚等国。在2022年和2023年，几个欧洲北约国家承诺提供数十辆这种现代化坦克，以加强乌克兰的防御。

T-34 -苏联n

虽然谢尔曼在法国将**击溃的过程中发挥了重要作用，但欧洲的胜利离不开东部苏联人和他们的T-34坦克的帮助。该坦克于1940年开始生产，到德国人进入苏联时还不到1000辆。然而，这些精良的机器给德**官带来了强大的敌人。尽管他们是强大的战斗机器，但他们最初最大的弱点是苏联的管理。不管有多少人来自工厂，斯大林的大清洗清除了许多军官，进入苏联**的新兵训练不足，供应更差。他们还是击败了德国。

T-34引入了厚度超过2英寸的倾斜装甲。虽然这一厚度可能足以抵挡来袭的子弹，但急剧倾斜的钢材有效地使其相对于穿透的子弹更厚，并提供了更多的保护。它由一台500马力的柴油发动机提供动力，速度达到了31英里每小时，这足以满足当天的需求，比一些正在生产的重型坦克还要快。虽然，在二战坦克中，T-34的乘员设施是战场上最差的之一。然而，苏联在战争中取得了胜利，但最令人印象深刻的是，一些20世纪40年代的坦克至今仍在一些小型**中服役。

挑战者2 -英国

英国人可能是第一个制造坦克的国家，但他们并没有止步于此，而是一直发展到今天。英国的国防工业非常强大，制造了世界上一些最复杂、最致命的军事硬件。这包括最新的主战坦克挑战者2。

作为一种用来淘汰其他坦克的机器，挑战者2进入90年代服役，随着技术进步应用于军事硬件，它的升级一直在进行。它由一台1200马力的V12柴油发动机提供动力，尽管它的装甲总重量为75吨，但它的速度可以达到37英里/小时。它的装甲是一种轻而先进的复合材料，使挑战者成为世界上保护最好的坦克之一，它补充了120毫米主炮和额外的7.62毫米射击机枪。主炮的射程超过3000米，在海湾战争中以4公里的距离击毁了伊拉克坦克，是历史上击毁坦克最远的武器。挑战者2目前仅由英国和阿曼使用，但在2023年初，至少有14架被承诺提供给乌克兰。

虎式一号——德国

在第二次世界大战期间，战场上性能最好、技术最先进的重型坦克可能是Panzerkampfwagen VI，或虎i。在德国入侵波兰期间，它一直在研发，直到1942年战争已经发展成为一场全球冲突之后才开始服役。

Tiger I由迈巴赫V12柴油发动机提供动力，功率高达700马力，这将使这辆近60吨的车辆的最大速度达到28英里/小时。虎式坦克装甲厚达120毫米，主炮88毫米，配有三挺机枪，作为德国最强大、最先进的坦克，它在战场上对对方部队构成了真正的威胁。当时，它在大多数规格上都优于盟军车辆，将受到非常小心的对待。虎式的主要优势最终也是劣势。虽然美国人和苏联人生产了数千辆廉价的t -34和谢尔曼，但过于复杂的虎式I很难制造，而且成本极高。德国人对最好装备的追求导致他们只有大约1300辆虎I坦克。此外，齿轮箱等部件的复杂性导致它们容易发生故障，无法在行进中进行维修，使一辆坏了的虎式坦克成为数量优势的盟军坦克旅的活目标。

T-54 -苏联n

虽然T-34帮助苏联打败了法西斯主义，但随着冷战的发展，它显然已经过时了。新的国际**格局变化带来了新的军事威胁，坦克发展成为国家国防规划的重要组成部分。

新的T-54坦克从狭窄的T-34坦克扩展了乘员区域，并增加了更强大的100毫米主炮。由于考虑到核战争的可能性，超厚装甲也是一个优先考虑的问题，高级军官想要一辆能够继续作战的坦克，如果核战争发生的话。其他的设计考虑来自二战的经验，比如宽阔的坦克胎面和30吨以下的相对较轻的重量，这两者都有助于在泥泞的地形中继续运行，当德军向莫斯科前进时，这些坦克陷入了泥潭。由此产生的坦克被证明是一种坚固耐用的机器，具有多功能性，导致了许多变种的建造。

T-54由苏联的坦克工厂制造，然后被分散到世界各地的共产主义和苏联盟国的**中。包括捷克版和波兰版在内的总产量为10万辆，使其成为有史以来产量最大的坦克。

梅卡瓦四世-以色列

自建国以来，以色列的国防需求一直是独特的，与西方盟国的需求有很大不同。作为一个**上孤立的国家，周围都是敌对**，以色列非常重视国防，并发展了世界上最强大的武器工业之一，考虑到其国土总面积与新泽西州相当，这一点令人印象深刻。此外，以色列最可能的敌人通常使用的是老式的苏联制造的坦克，装备较差，而且很容易在火力上落后。

梅卡瓦4型在2004年进入以色列国防军服役，虽然它的一些系统是可用的，但不打算出口。作为一种用于近距离战斗的前线防御武器，梅卡瓦拥有一些独特的能力。它的主炮是120毫米口径，类似于其他西方坦克，但它也配备了远程迫击炮和机枪以及防空**发射器。以色列的梅卡瓦计划将机组人员的安全放在首位，这种坦克是现代战场上最安全的地方之一。它还有专门设计的悬挂系统，以应对戈兰高地的岩石地形，在那里它极有可能与威胁交战。这种型号的另一个独特之处在于，它能够在紧急情况下(如撤离)使用弹药舱运送最多4名部队。

M48巴顿-美国

第二次世界大战结束后，国防部立即制定了升级其坦克舰队的计划，并指示制造设备以对抗苏联和冷战**构成的威胁。M48巴顿步枪于1951年问世，在朝鲜战争和越南战争期间被美国和全球其他国家广泛使用。

最初的装置由风冷汽油发动机提供动力，尽管它很容易起火，但最终被V12柴油发动机所取代，后者效率更高，也延长了车辆的续航里程。他们装备了一门105毫米火炮，使用了当时非常先进的精确火控系统。该系统使用弹道计算机锁定目标，但其所有功能都是机械的，使用透镜、反射镜和一系列齿轮和凸轮来计算射击轨迹。虽然与现代系统相比比较原始，但当时的枪手在训练演习中能够达到90%的精度。

M48巴顿被美**队广泛使用，也出口到希腊、泰国、土耳其和摩洛哥等国家。直到20世纪80年代，它一直在美**队中服役，一些国家今天仍在继续使用升级后的部队。

雷诺FT-17 -法国

虽然英国是第一个将坦克引入战场的国家，但它又大又笨重，而且它的实际效能经常被夸大。MK IV被引入战场后不久，更小更轻的雷诺FT-17出现了。

与配备8人乘员的多炮巨兽MK IV不同，FT-17采用轻型装甲，并利用速度和敏捷性来发挥其优势。它重7吨多一点，由两名士兵驾驶，由一台39马力的4缸发动机推进。它是第一辆有炮塔的坦克，装备有37毫米短管炮或7.92毫米霍奇基斯机枪。内部空间非常狭窄，装甲也相对较薄，但当部署在一个大集团内时，FT-17被证明是一种有效的武器，并在与操作MK IV的坦克旅配合时极大地帮助克服了德军。

在加入战争后，美国人采用FT-17作为美国陆军使用的第一种坦克，向雷诺下了大量订单，并进一步授权在国内制造更多的坦克。到签署停战协议时，已经有近3000人被击沉。FT-17被广泛誉为第一辆现代坦克。它的旋转炮塔和独立履带构成了直到现代的每一辆具有作战能力的坦克的蓝图。雷诺在第一次世界大战后继续生产，并向欧洲各地出口了许多。

M1A2艾布拉姆斯-美国

美军目前的主战坦克也被广泛认为是当今最令人印象深刻的坦克。M1艾布拉姆斯在1978年开始生产，M1A2改型在80年代后期开始生产。M1A2于90年代在伊拉克进行了战斗测试，2003年开始再次在阿富汗进行了测试，并不断升级先进的电子设备。

艾布拉姆斯的火力来自于其他北约武器相同的120毫米炮，允许使用其他坦克的标准化弹药，这对M240 7.62毫米机枪和。50口径机枪也是如此。与其他使用巨型柴油发动机的现代坦克不同，艾布拉姆斯的推进装置来自一个1500马力的燃气轮机，可以燃烧汽油、喷气燃料、柴油或船用柴油。它将70吨重的艾布拉姆斯推进到每小时42英里的速度。涡轮的缺点是耗油量大，这将航程限制在265英里。

最令人印象深刻的特点是它的瞄准能力。一切都是数字化的，指挥官能够通过独立的热瞄准镜和车间信息系统跟踪任何目标，该系统与其他车辆连接，实时传递有关目标更新的信息。艾布拉姆斯是地球上最先进的主战坦克。随着更多的升级计划，它看起来可以在未来很多年服役。