老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于日产精品卡1卡2卡视频和日系三巨头，丰田、本田、日产谁更靠谱的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享日产精品卡1卡2卡视频以及日系三巨头，丰田、本田、日产谁更靠谱的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
有句俗语不是说：“宁做鸡头不做凤尾”，骐达指导价9.59万～13.59万，polo指导价9.99万～12.39万。连两个车的优惠幅度都差不多，都是优惠1.5万以上。
尺寸对比如下图
从图中可以明显看出来polo的尺寸要比骐达和高尔夫小不少，骐达整体比polo要大一圈。骐达的尺寸比高尔夫也丝毫不显弱，更不要说比高尔夫还小一圈的polo了。所以在空间上我觉得骐达完胜polo！！
Polo作为大众旗下主打的一辆精致型的小车，Polo并没有因为定位而牺牲太多大众的质感。就整体感受而言，Polo的驾驶质感仍然对得起大众的品质，特别是在悬挂和减震的调校上，沟沟坎坎都能得到比较到位缓冲化解，给人一种很厚实的感觉，并不会让你觉得这是一个廉价大众。但是作为这个级别的车型，受限于成本和车身尺寸，Polo也有着一些缺点。整体空间表现较差，尤其是后排和后备箱空间的表现，家用车不建议选购polo，再一个就是动力表现比较差，人多了起步肉加速缓慢。还有就是虽说减震调校有大众的底子，但整体偏硬，对于舒适性有高要求的群众也不联系考虑。
骐达作为日系里的精品两厢小车，其销量一直都很不错，市场的反应也很好。在同样价格的车型里，与Polo不同的是，骐达的空间甚至可以对标一些中型车，这个是大家有目共睹的，可见在空间优化方面骐达是下了很大的功夫。再一个就是整体的可靠性以及耐久性的表现上，作为日系车你想要的省心耐用程度都能给你。但就整体的底盘质感而言，骐达和Polo差不多，虽说调校的不错，但还是感觉减震有点偏硬，乘坐感不是很好，舒适度不够，但这也并不是很突出。还有就是很多车主反映骐达的车漆薄，小剐小蹭很容易露底漆。
动力方面骐达是1.6L自然吸气发动机搭配5档手动和CVT变速箱，polo则是1.5L自然吸气发动机搭配5档手动和6档手自一体变速箱。两个车的动力表现都不是很好，但骐达总体提速要比polo好。polo还有一个特别不厚道的地方就是后轮采用鼓式制动，跟骐达的盘式制动对比就显的有点吝啬了。
如果你买车只是一两个人日常城市代步用，选择Polo就对了。但是对于可靠性有较高的要求，并且希望有一定的家用能力的话，那么骐达会是你的不二之选。可以参照自己的用车需求来选择。
问东风日产200公里多少油钱？东风日产车型很多，今天我们以东风日产轩逸家用轿车为例，该车型为东风日产家族中非常畅销的一款精品车型，其漂亮的外观，极低的油耗，深受用户欢迎，百公里油耗五升，按现时油价六元计算，答案是东风日产200公里需要油钱60元
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日产三剑客为日系品牌丰田、本田、日产各自当家中级车，分别是丰田凯美瑞，本田雅阁和日产天籁。这三款车在去年都陆续的进行了更新换代，通过目前的销量来看，日系三杰已经有绝对实力能够和德系双雄扳手腕。如果仅仅看销量的话，那么目前本田雅阁无疑是最受欢迎的。2019年7月份本田雅阁共卖出18392辆，连续多月成为B级车销量冠军。其次凯美瑞紧随其后，以月销量16213辆优异成绩夺得b级车销量亚军。天籁从销量上看跟两者差距有些大，但依然也属于b级车销量的第一阵营，七月销量9467辆，接近1万辆，成绩也是可圈可点的。一款车销量好，不一定证明他是好车，但一款车销量好，绝对证明他属于老百姓比较认可的车。日系三杰这三款车，雅阁销量是最好的，从某种意义上可以看出雅阁属于目前最受欢迎的b级车。
但是人怕出名猪怕壮，人红是非多，车红同样如此。本田雅阁目前的负面新闻急剧暴增，刚刚平息了机油门事件，现在又出了高速失速门，估计本次事件将对雅阁近段时间的销量造成很大的影响。2019年8月份销量凯美瑞很有可能反超雅阁。新款凯美瑞上市之后，虽然销量一直没有拿过冠军，但一直也都属于名列前茅。而且关键是凯美瑞并没有什么负面新闻，属于比较安全的产品。而且我认为新款凯美瑞的外观内饰设计，是这三款车中最具有颠覆性的。
之前很多人认为丰田的车设计都比较丑，但我们仔细想一下，为什么丰田不换一批设计师呢，其实不是丰田设计师不行，主要是因为丰田的造车理念限制了设计师天马行空的设计思维，丰田主要追求皮实耐用，设计部门要向实际制造部门妥协，要用最经济简单的线条勾画出最好的效果，造型也要让实施部门省钱好生产，所以要向成本问题和实用性方面妥协。各种条条框框的约束下，设计出如此的造型已经是不错了。最近的新款丰田车型，由于都采用TNGA架构，所以很大程度解放了设计师的约束，细心的小伙伴肯定发现从去年的凯美瑞到丰田奕泽，再从卡罗拉到将要上市的全新荣放，丰田的外观已经得到了很大的突破。虽然刚上市时很多人接受不了丰田如此激进的设计，但凯美瑞还是通过销量证明了自己设计的成功。其实刚开始不看好，主要是中国人保守的思想以及对新鲜事物的排斥。就像看到某个熟人刚理了一个新发型，前几天总会感觉很别扭，理发三天丑嘛，但慢慢就发现新发型还不错，这是一样的道理。总体来说，丰田从外观、可靠性以及安全性方面，在这日系三杰中产品力应该属于最强的，但实际成交价格也是最贵的。
从上半年的销量来看，日产天籁销量跟另外两个竞争对手相比有些掉队。主要是因为日产品牌力度在这三者中最差，而且没有特别明显的优势。本田雅阁动力好，丰田凯美瑞产品力高，天籁最大的优势可能还是座椅软这种非常鸡肋的地方。虽然2.0t的天籁动力也很强劲，但是由于产能不足而且售价偏高，再加上天籁没有混混动车型，所以天籁有点支撑不起20万以上的售价。但目前日产天籁的销量逐渐回暖，但这样的反攻也是以较大的优惠力度换来的，目前很多地方天籁优惠力度已经能够突破3万，成为日系三杰中价格最低的那个产品。以价换辆，虽然能够短时间拉动销量，但从长远考虑对品牌形象以及产品定位并没有特别好的影响。
所以我认为目前版本的日系三杰丰田凯美瑞是综合实力最高，产品力最好的车型，但也是三者中价格最坚挺最贵的。本田雅阁红极一时，但目前负面新闻不断，暂时并不大值得购买，后期还要看本田官方如何处理。日产天籁是最适合家用买菜的车型，虽然产品力有些中庸，但目前优惠大价格低，性价比最高。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注说说，你认为现在日系三杰中哪一款产品力最高，哪一款最值得购买。
都说丰田、本田好为啥还有那么多选择日产汽车的？
都说丰田本田好，其实日产也不差。日产也是日本最有名气的车企之一，也是世界著名车企。如果您觉得日产不如丰田，那么还能说的过去。如果觉得日产不如本田，个人表示不敢苟同。日系三巨头的正确排名应该是丰田、日产、本田。
丰田、日产、本田作为日系车巨头，各有自身的优点和特长。丰田给人的印象是中庸老成，整车质量非常稳定可靠；日产特别注重舒适性汽车的研发，有了沙发工厂的美誉；本田是技术宅黑科技，在发动机领域深有造诣。
日产汽车很受欢迎，不是没有原因的。
第一点，日产汽车风靡全球，其知名度同样很高。尤其是与雷诺三菱联盟以后，成为最强汽车联盟，销量很是无敌。
第二点，日产产品线丰富。无论是轿车、SUV还是越野车，还是跑车，日产都有拿得出手的优质产品。国内紧凑车销量冠军是日产轩逸，2017全球紧凑型SUV销量冠军是奇骏，还有联合国用车日产途乐，还有大名鼎鼎的GTR。
第三点，日产汽车性价比更高。终端市场优惠力度方面，日产要大于丰田和本田。阳光卖的比飞度和威驰便宜，轩逸卖的也要比卡罗拉和思域便宜，还有天籁优惠比凯美瑞个雅阁更大。日产汽车在日系车中性价还是很高的。
就家用代步来说，如果对舒适性要求比较的高，那么日产确实不错。除了舒适性高之外，日产汽车同样在质量稳定可靠性，保值率，以及燃油经济性方面也是有不错表现的，自然被欢迎也是容易理解的。
好了，关于日产精品卡1卡2卡视频和日系三巨头，丰田、本田、日产谁更靠谱的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
