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老司机，泛指某领域内经验丰富，老司机出自一段音乐视频《风流妹逗老司机》。歌曲基于云南山歌，其中「老司机带带我」一句反复出现。「老司机」由是渐广为人知。现在演变成在各个网站、论坛里接触时间比较长，熟悉站内各种规则，内容以及技术、玩法，并且掌握着一定资源的老手。
可以回复说带带你出发也要征求你家长的意见，你务必要准备好旅行的装备和物资。希望在以后的旅途当中，一定要独立自主依靠自己去完成旅行的挑战。
只有这样带着关心的口吻去回复对方，在生活当中多多的去帮助彼此，朋友的关系才能更加的稳定，遇到任何困难才能主动的为对方着想。
正常来说是需要的，因为拿到驾照≠会开车。
选择陪练上路是有目的性的，针对新手驾驶员我有以下几个建议：
1、开车时要注意周围的限速情况，这个是很多新手都会中的坑；超速被抓怕处罚是很严重的，多超几次速你就可以回去重新报名参加考试了。
2、注意道路情况：明白什么时候可以借非机动车道右转，什么路口可以左转，什么路口不能左转，怎样通过环岛，再一个就是注意路面的标示情况。
很多新手就是不注意，开车的时候走了非机动车道被抓拍，拍一次就是一百块钱。
然后就是停车的问题，有车位的地方需要注意是不是分时段停车的车位，停车的时候要注意箭头的方向，逆向停车也是会被处罚的。
尽量不要一次性变更两条以上的车道，不要压线，不要在网状线停车。
3、技术性的问题就是侧方位停车和坡道起步，多练练这两个对你成为老司机有很大的帮助；驾校的侧方位车库比正常车库要长要宽，你要是不重新练，按驾校教的那一套，你可能这辈子都进不了车位。
坡道起步很重要，尤其是手动挡汽车，千万记得给油，一挡不加油门很多坡你上不去；
S路学不好的，地下车库你容易剐蹭，坡起不行的，爬坡辅助一定要买！
倒车入库不行的，调整一下多倒几次车，买个倒车影像很方便！
路况不熟的，买个手机支架，自己下载个高德地图导航，很方便。
实习期内不能单独上高速，也需要在车尾粘贴实习标志。
4、常识性的问题：
第一、油箱盖的开关你得知道在哪里；
第二、发动机舱，你得会打开，不然为了加个玻璃水专门去趟4S店很丢人；
第三、空调雨刮得会用，暖风会开，冷风会调，车后面也有个雨刮器，记得用；
第四、雨天雾天记得开雾灯，别只会开双闪，开了双闪你转向灯就废了。
很高兴能回答你的问题。在这里所说的楼主刚拿到驾照需不需要找陪练？在新手拿到驾照时确实很兴奋，有种马上要开车的冲动就可以理解，但首先要搞清楚的是拿到驾照和能上路开车毕竟是两码事儿，因驾校学车是一个密闭的环境，没有外部干扰。耳听证开车上路就要面临复杂多变的环境，没有驾驶经验上路是一件很危险的事情。考得驾照只是万里长征刚走出的第一步，需要在社会道路上去检验。找陪练可以安全的在送你一程，能避免实习中出现你都不晓得的扣分和罚款带来的尴尬及交通事故，也可以很好的在陪练员那里获取行车经验和一些知识。俗话说师傅领进门，修行在个人，有的新手陪练基本上两三天就可以独立行使，也有的人需要几个月，而且并依赖着陪练员，那就是自己本身的修养和悟性问题。开车最重要的就是熟练，因为刚拿到驾照可以选择晚上或者找人少的地方自己找找感觉熟悉一下驾驶车辆上路的情况，多练练几次下来基本上也会没有问题，刚上路时最重要的就是不能紧张，不能慌，因为你要知道所有人都是从新手过来的，心理素质还是很重要的。如果真的自己觉得对自己上路没有信心，那么建议还是找个老司机先带一带或者找人少的道路多练练多练几把，胆子慢慢放大之后就可以了，但是整体来说还是不建议以花钱的形式进行请陪练，毕竟开车是熟能生巧的。
这个是必须找人陪练的，首先实习期就不能上高速，其次刚学完车的人还处在一个兴奋期这就需要一个老司机在旁边时刻提醒才行。
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