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步兵是指徒步行军作战的士兵。
步兵是军队中一个常见的兵种。步兵发展史是人类科技和社会发展的一个缩影，随着科技的发展，近现代的步兵作战时，也使用依靠马匹，汽车，火车，装甲车，直升机，运输机和舰船等机械化手段。
在现代战争条件下，要强调步兵技术训练和战术训练紧密结合。
夏天的夜市，很多男人的形象都是光膀子的，其实这也是夜市上的一种没有什么需要惊奇的，毕竟夏天比较炎热，特别是一些男的，在夜市喝起酒来来了兴致就会光着膀子，毕竟夏天夜市上是非常炎热的。现在问题来了，假如你的女朋友穿着吊带短裤和一群光膀子的在一起撸串喝酒，你该如何看待呢？
就服装搭配来说，那群男的基本上没有太大的问题，毕竟夏天在外面喝酒的时候光着膀子不算太大的问题。问题在于你的女朋友穿着吊带和短裤，其实从某种意义上来说，吊带和短裤也不是太大的问题，比如在夏天的时候，吊带和短裤也是不少女孩经常穿搭的重要方式。
俗话说的好，无吊带不夏天，吊带本身对于女孩子来说就是穿搭的正常方式。有人觉得吊带可能过于性感暴露，但实际上大多数是别人的啊，对于喜欢穿吊带短裙的女孩子来说，性格上可能是大大咧咧的或者是比较外向型的。不过和一群男的在夜市上撸串喝酒，穿着吊带和短裤，实质问题并不在于传达，即使是穿上牛仔裤和T恤衬衫这些相对来说比较保守的衣服，也改变不了和一群男的在夜市上撸串喝酒的事实呀。
问题的本质并不在于穿什么，而在于做什么。如果你确实想提醒女朋友的话，那么下次他在和一群男的在一起撸串喝酒的时候可以穿不衬衫或是西装套裙这些比较正式的衣服，那些男的最好希望他们西装革履，打上领带，一起起来享受夏天的撸串儿。如果是这样搭配的话，那么就不建议是撸串了，比较适合去的地方就是五星级去吃自助餐的穿搭了。多说一句话觉得楼主心眼儿比较小。
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▲AV81轮式装甲车（图片来源于：网络）
AV81轮式装甲车，是由新加坡科技工程有限公司和爱尔兰Timoney公司合作研制的一种8X8轮式装甲车。
▲AV81轮式装甲车，可见其车体后部安装有螺旋桨水上推进装置（图片来源于：网络）
AV81轮式装甲车长6.8米，宽2.7米，高2.1米，全重25吨，采用一台400马力的柴油发动机，并配有相应的自动变速箱，路面最大行驶速度可达120KM/H，并具备两栖能力，该车基本型（即装甲输送型）的乘员2人（驾驶员、车长），并可装载12名士兵。AV81轮式装甲车的底盘可根据需要安装各种不同种类的武器装备，包括装备机枪的遥控武器站、大口径火炮等，从而变身成不同用途的轮式装甲车辆。该车车体由装甲钢焊接而成，车体前部100米距离内能抵御12.7毫米子弹和155毫米炮弹碎片的攻击，车体四周具备100米距离内抵御7.62毫米子弹的攻击，且具备外挂附加装甲的能力，在加挂完后，车体前部的在同等距离的条件下能抵御14.5毫米子弹的攻击，此外，AV81轮式装甲车还采用了V型底盘设计，能够有效防御地雷的攻击，并且该车还安装有诸如“三防”装置等在内的防护系统，从而大大提高了该车的生存性。▲在我国香港地区被扣留的AV81轮式装甲车（图片来源于：网络）
应该说，作为一款中规中矩的轮式装甲车，AV81轮式装甲车的性能还是尚可的，因此它的装备也在一定程度上提高了新加坡军队的作战能力，不过它也曾经有过一段不光彩的历史，毕竟曾经在我国香港地区被扣留的新加坡轮式装甲车正式该车的装甲输送型。
以上是《军武次位面》为您解答，赞同回答的话，欢迎关注我的头条号^_^
直-8
直-8是13吨级的中型运输机，是我国在法国SA321“超黄蜂”直升机基础上改进而来的，早先由于技术问题，及我国可停载直-8的大型舰艇数量较少，直到2007年直-8F型号诞生前，该系直升机一直处于小批量生产阶段。目前，直-8系列直升机已有运输、反潜、医疗、预警等型号出现，在我国的船坞登陆舰、辽宁舰上都可以见到。AC313则是直-8的民用型号。
较为常见的舰载版直-9
“长弓”版直-19
直-9同样是我国引进法国“海豚”直升机发展而来的型号，最大起飞重量约4.5吨，是一款轻型通用直升机，由于技术成熟产量较大，且衍生型号也众多。运输、反潜、侦察、救援等任务中，都能见到直-9的身影，该系直升机也是我国军舰普遍配备的舰载直升机。其中，直-19是在直-9W的基基础上改进而来，将座舱布局从并列改为串列，使用了4页复合材料旋翼、函道式尾桨等技术，外置4个武个武器外挂点，是一款大批量产，非常成熟的轻型武装直升机。
直-10
直-10是我国自主研发的第一款专用武装直升机，最大起飞重量在7吨左右，于2009年进入批量生产，目前装备约200架，目前已有陆军航空兵及空降兵（直-10K）两种型号出现。直-10的综合能力虽尚不及美国的AH-64“阿帕奇”，但作为我国第一款专用的武装直升机意义重大，其完全的自主化及批量列装对我军的战力提升意义是非常巨大的。
直-15，目前多以AC352、EC175的编号出现
直-15是一款7吨级的中型运输直升机，由欧洲直升机公司和哈尔滨飞机工业集团联合研发，于2008年2月24日，以EC175的名义在美国休斯顿举办的国际直升机博览会（Heli-Expo）上正式推出，目前其主要面向民用市场，未来是否会进入我军还需观察。
直-20进行高原测试
直-20则是10吨级的中型多用途直升机，是我国在20世纪80年代引进“黑鹰”后，经过多年使用推出的改进版本。相较于“黑鹰”拥有更好的高原飞行能力及适航性，其用途倒是可以参照美国“黑鹰”，在运输、警戒、反潜、巡逻、侦察等方面都可进行适应性改装，发展潜力还是非常巨大的。
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