大家好，关于放里面睡觉是一种怎样的感觉很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于在车里过夜，会不会被闷死要怎么做才安全的知识，希望对各位有所帮助！
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哈哈哈哈，作为一名刚刚上岸的研究生，很荣幸能够回答这个问题。
首先是报到：
今年9月份我来到梦想中的山东大学读研，报到的第一天，我就感受到了山大的温暖。从师兄师姐的热情接待，到安保人员的细心安排（由于疫情原因，家长不让进校，所以我们的行李都是校内工作人员还有志愿者以及师兄师姐帮忙抬的）。到了宿舍楼，舍管阿姨第一句话就是：同学，欢迎回家（这句话给我留下的印象特别深，因为作为一名新生，初来乍到，真的有一种莫名的紧张感，阿姨的这句话真的好温暖）。然后我是我们宿舍第一个到的，宿舍环境也很好，是四人间，而且空间特别大，我们宿舍还是朝阳的一面，更方便的是，我们宿舍斜对过就是水房和洗漱间，淋浴也是单间（大家可能觉着这样会有些乱，其实不是这样的，关上门就不会有什么杂声，而且大家都很注意）
第二是新生见面：
报到之后一个星期，我们没有什么课，然后导师就统一了一个时间，开了一次导师见面会，也算是我们新生互相介绍（哈哈哈，其实我们在假期就已经在群里聊开了，只不过还没有见面罢了），我们各自介绍了一下自己，大家来着不同的院校，研究方向也大同小异。导师先先向我们介绍了一下我们实验室和课题组的相关情况，然后让我们研一好好上课，把课程过关就好。在这里我想多赞美一下亲爱的导师～他为人真的特别好，师兄师姐们也常常称赞他，而且不会强迫做什么，给我们的自主选择权很多，让我们自己深入了解后和他说说，他给确定方向，平常也不会安排我们去做什么杂事，就让我们处理好自己的事情就好了。听师兄师姐说我们导师在学校风评都很好。还有一个就是我们导师的实力也很强，项目很多，在本专业领域也是首屈一指的。
第三方面是日常上课吧
研究生课程并没有想象的这么多，这么难，我们一周5节课，只有工程数学和英语比较重要一些，其他的是选修课，还有就是一些比较容易的，最后交一篇论文就可以了。今年由于疫情的原因，按学校都防控要求，我们工程数学因为人数太多，所以采用线上授课的方式。英语课根据课程安排，我们需要每人做一次英文演讲，还有一个对本专业领域的英语汇报。所以研究生对英语的能力还是又要求的，毕竟需要查阅国外的论文和期刊，而且如果想要读博，英语更是一项必备的工具。
第四是科研
因为我才刚刚研一，所以许多东西没有学习，现在就是跟着师兄们，自己先看论文，找到自己感兴趣的方向，有时候师兄们有一些比较简单的活，如画画图，或者整理一下项目文件就交给我们了，通过这些东西，我们就逐渐接触到更多本专业的相关内容，以及前沿技术，还是有很大收获的。
第五是娱乐和休闲
因为平常可比较少，除了待在实验室之外，经常去跑步，打羽毛球。开学以来，慢慢的喜欢上了跑步，从一开始的三公里累的气喘吁吁，到现在轻松跑完十公里。现在天气逐渐变冷了了，跑步的次数也少了，主要担心跑完之后，凉风一吹容易感冒，现在这种状态，一旦感冒或者发烧就不好了。所以我一般选择下午3点多去跑步。操场旁边是个羽毛球馆，每个星期我们实验室都会去打羽毛球，还挺好的。周末的时候，就去看个电影，学校旁边就是一个大的娱乐中心，我去看了好几次电影了，最近一点时间热播的“夺冠”“我和我的家乡”“八佰”“金刚川”都看了（哈哈哈哈）。对了，除了娱乐，我还读了7、8本书，山大的图书馆真的是爱了，各方面的书都有，而且各个校区之前可以委托借阅，只需要在网上申请就可以了。前一段时间迷上了东野圭吾和阿加莎克里斯蒂的书，看了好几本：幻夜，放学后，解忧杂货店，无人生还，东方快车谋杀案，嫌疑人X的献身等等，这两天在看“月亮于六便士”感觉还不错～
总结：总之，这样的研究生生活的确比我之前想象的要好，要充实，而且每天过的都很开心，我很庆幸遇到了可敬可爱的导师，遇到了热情善良的师兄师姐，也很满足现在的学习和生活环境。山大给我带来了许多，明年就是山大的120周年校庆，真心祝愿山大越来越好！
（附一些研究生生活照片：）
2018年，五道梁无人区的公路上，停着一辆大型挂车，司机小倪和老婆在里面睡觉。第二天，有人打开车门拍打小倪，身体已经冰凉，马上将手缩了回来，朝不远处的服务站跑去。
车不再是奢侈品，成了人们生活不可缺少的交通工具，不管去哪里，开着自己的爱车，方便快捷。有时候出去旅游，还可以直接在里面过夜，节省住酒店的费用。但是在车里过夜，也要讲究方法，否则会威胁生命。
一对年轻的夫妻，开卡车进藏，途中在车里过夜，因为缺氧去世来自河北邢台的小倪夫妇，以开大型挂车为生，去过很多地方，不乏青海、西藏等地，由于是跑长途，有时为了省钱，就会在车里过夜。
2018年快要过春节，小倪接到单子，将一批货物运往西藏，整个行程要花好多天，本来天气很冷，又快过年，家人不太愿意他出去跑这趟活。
小倪夫妇有一双儿女，正准备买房，经济压力比较大，最后还是答应客户，会按时将货物送到目的地。
大家都知道，西藏地区的海拔比较高，平均都有4000米以上，氧气稀薄，若是在车里过夜，缺氧更加严重，小倪和老婆之前就跑过几次青藏线，在车里休息时，都会随身带着氧气，难受就吸一会。
有了之前的经验，小倪觉得跑一趟西藏并没有多大的问题，刚好赚点钱回家过年，虽然路上条件艰苦，但要比别的地方赚得多，完活可以赚2万元，也算是辛苦的回报。
他们的车装好货物以后，就往西藏出发，走的109国道，为了保证安全，在路上的速度并不快。为了打发无聊的时间，小倪还将路上的生活拍成短视频，吸引了很多粉丝的关注。
挂车行驶到五道梁附近时，天色已经暗了下来，去找旅店住宿，往返要花6个小时，为了早点将货物送到客户手里，小倪夫妇决定将车停在路边，就在车里过夜。
当时下着小雪，外面的气温已经零下20度，晚上两人吃了点干粮，将驾驶室的空调打开，躺在驾驶室的座椅上。
可能一路走来太劳累，没过多久两人就睡着了，到了第二天十点多钟，同行的车友见两人还没出来，就打算打开车门叫醒他们。
车友将车门打开，只见小倪夫妇躺在座椅上一动不动，怎么也叫不醒，用手去拍打时，才发现身体已经冰凉，面对眼前的状况，车友吓得赶紧把手缩了回来，马上朝不远的服务站跑去，叫人来施救。
当救援人员赶到现场时，小倪夫妇已经停止了呼吸，原来他们在车里过夜，因为氧气含量不足，发生一氧化碳中毒丢了性命，两个孩子也成了孤儿，让人感到十分惋惜。
这对年轻夫妻的遗体，从出事的地方运到了河北邢台的老家，下葬那天来了很多大货车司机，给小倪和他的妻子送行。
在车里过夜，不开空调的情况下，危险性并不大汽车厂家在宣传时，都会强调车子的密封性，防止漏水的情况发生，但很多汽车的密封性并没有那么好。
新车买回来以后，把内饰件拆开，在行李箱的两侧有大小不一的透气窗，长度大概有15~20厘米，以便内部的空气流通。
车门的玻璃安装了密封条，可以挡住雨水，但是还是会漏气，尤其是车子开的年限比较长，密封条会变形磨损，能挡住雨水就不错了，更别谈挡住外面的空气。
在主驾与副驾的位置，两个空调出风口的过滤网，通向车外，当车内与车外的气压相关125Pa时，就会产生70-100SCFM的泄漏量，可能会影响空调的效果，正是有这个缺点，至少可以保证5个成人正常呼吸的氧气含量。
在车里过夜，不是太冷或太热，没有开空调的情况下，即使将车门玻璃关闭，少量的空气进入车内，就可以供得上几个成人的呼吸。
空气具有很强的流动性，当气压或温度发生变化时，就会朝不同的方向流动，这就是所谓的对流，车内和车外是两种不同的环境，只要车子有一丁点缝隙，空气就会往里钻，比水的流动性还要强。
如果把玻璃留一点缝隙，增加车内的空气流通，在里面过夜会更加舒适，没有难闻的气味。
曾经夏天去河边夜钓，白天天气太热，晚上出动，大概钓到十一点钟就收杆，回去会吵醒家人，就把车停在河边，在里面将近一晚，野外没有那么热，但是蚊子多，只能把车窗关起来睡觉。睡到早上起来，也没有头昏脑涨的现象，感觉没有别人说的那么危险。
在车里过夜，最怕的就是氧气不足，发生一氧化碳中毒，这种现象大多出现在空调开启的状态，如果不开空调，发生缺氧的概率很低，危险性并不大。
在车里过夜，开了空调容易造成窒息很多人喜欢自驾游，开着车想去哪里就去哪里，旅途中难免会在车里过夜，路上的气候环境恶劣，为了舒服，很多人就会把车里的空调打开，殊不知空气不流通，一氧化碳过多容易造成窒息。
开空调的情况下，就要将车的门和窗关起来，虽然有缝隙，没法达到真空的环境，但是汽车在怠速的情况下，燃油燃烧不够充分，就容易产生一氧化碳，当累积到一定的程度，空气不能流通，就会发生缺氧，让人有窒息的感觉，慢慢失去意识，都不知道危险来临，这也是最可怕的地方。
特别是在夏天，有的车为了节约成本，内饰塑料感太强，用的PVC材料和凝胶在高温下，就会产生刺激性的气味，这个时候要是把冷气打开，没有开外循环的情况下，一个成年人都很难在里面待半天。
有的时候，车内的氧气是否充足，与汽车所处的环境有很大关系，在西藏或青海等高海拔地区，空气中的氧气只有平原地区的60%，在车里睡觉，将空调打开，发生窒息的可能性就要大得多。
2017年，安徽某地一名男子，在居民小区的地下车库过夜，睡在自己的私家车内，由于太炎热，将空调打开，第二天被人发现时，身体已经僵硬。地下车库本来空气就不流通，将车门紧闭，又打开空调，无法通风导致一氧化碳中毒身亡。
在车里过夜，将车的内外循环打开，保证车内的空气质量在密封的空间内，空气不流通，会让人觉得不舒服，开空调就会更加严重。汽车生产厂家也意识到这个问题，给车子配备了内外循环系统。
在汽车的控制面板上有两个按钮，上面画着图标，分别控制内循环和外循环。启动内循环按钮时，就会关闭气流通道，让车内的空气进行循环，防止外面的废气和杂质进入车内，空调系统再将车内的空气进行冷却，大多适用于夏天。
当按下外循环按钮时，车内外的气流通道就会打开，风机将外面的空气吸入车内，换掉污浊的空气。
比如说在高速公路上行驶，长时间不能开窗，车内的空气不流通，开着空调让人不舒服，就应该把外循环打开，车窗玻璃也不会起雾，又可以防止车内的氧气浓度不达标。
一般来说，开启空调或暖风时，配合内外循环使用，才能保证车内的空气质量。特别是在车内过夜，睡着以后，车内的废气浓度超标也不知道，容易发生危险，这种情况下，就应该打开外循环给车内补充新鲜空气。
在车里过夜，保证车内的空气质量打算开车长途旅行时，最好给车做一个保养，换上新的空气滤清器，过滤掉空气中的灰尘和杂质，保证气缸清洁干燥，更多的氧气有助于燃油充分燃烧。
空气中的氧气含量只有21%左右，人在低于这个标准的环境下，就会产生不适的反应。相对来说，车内空间更小，氧气含量肯定比不上室外。
就拿一辆中型SUV来说，车内的容积大约有3.5立方米，一立方米空气中的氧气含量有0.21立方米，算下来车内的氧气含量只有0.75立方米。
若是开启空调，将车窗紧闭，又没有开内外循环，车内的空气不能流通，人产生的二氧化碳，再加上燃油产生的一氧化碳，氧气含量就会大打折扣。
一个成年人，保持正常呼吸，8个小时大约要消耗0.62立方厘米的氧气，如果车内的空气质量太差，根本就不够消耗。
在车里过夜，最好能将车停在空旷的位置，远离地下停车场或高海拔的地方，就算天气冷，开着空调，也要把窗户留点缝隙，保证车内的空气正常流通。
写在最后车子停在空旷地带，没有开空调，只要温度合适，在里面过夜不会有太大的问题。但是开了空调就不一样，发动机处于怠速的状态，容易产生一氧化碳，对人的伤害就要大一些。不得已在车内睡觉，就要特别留意空气流通，保证安全最重要。
入骨相思谁人懂，明知相思苦，为何苦相思，世界这么大，人生这么长，总会有这么一个人，让你想要温柔相待，思念的痛，会让一个人食无味寝难眠，这大概就是人们常说的相思病，想念是一种看不不见摸不到的东西，却能左右着一个人的思维，甚至可以让一个人失去自我的认知感，或许这就是爱情魅力的使然，情感的世界里，能左右自己心灵的人，一定是心里的最爱，也只有爱得死心塌地的人，才会有着如此放不下的思念的感觉！
我是农村人，我现在就睡热炕。按我现在的生活条件，是可以不睡热炕取暖的，但我还是热衷于睡热炕。因为不睡热炕，早上起来总觉身体僵硬不灵活。
在我们这里是地下水提灌区，晚上浇地是常有的事情。在夜晚浇地，在困顿的时候免不了要躺地上休息，尽管要铺上一些衣服类的东西在上面，但毕竟在冷湿的地面，久而久之，腰腿上就会有些僵硬强直。这种因寒湿所致的毛病，睡热炕就能直接缓解。现在很多农村的老年人都离不开热炕。长期睡热炕身体很灵活。
大部分身体僵硬强直不适感都由寒湿所致，农村农民因为职业的关系这种由寒湿引起的不适者比较普遍。夏季因为天气炎热这种症状表现不明显。不适主要表现在寒冷的冬季，而冬季睡热炕直接缓解这种症状。因为长期睡热炕，农村老人有寒湿引起的腰腿病痛的不太多。
我们这里的土炕是纯泥土所造，炕泥极厚。造炕技术非常成熟，非常坚固，可以保证许多年不坍塌。不论大小的炕都是满炕通热。燃料也不是柴禾，而是家畜粪便为主，只有引火时用少量柴草。
牲畜粪便烧炕煨而不燃，极耐烧。通常每日加添一次，炕火可以多日不灭。这种牲畜粪便烧炕，只有极少量的烟气排出，屋内无任何烟气烟味。烧炕的燃料口在屋外，排烟在房顶，燃烧正常后，屋内无任何烟气烟味，干净卫生。
近年来有专家说农村烧炕污染环境，欲要禁止，我们当地也提倡过，但并未真正实施。因为在农村底层的工作者都知道，农村烧炕除在引火初始有较多烟气排出，正常燃炕几乎看不到烟气，所谓农村烧炕污染环境不存在或不明显。
由此我对这个问题的回答是农村农民睡热炕对身体极有好处。
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