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作者：子非鱼
地铁和高铁一样，都是个奢侈品，建造成本和运营成本都非常高，所以票价高没有什么好惊讶的。
有人肯定怀念当初不按路程计价的时代。记得2012年的时候，我在北京坐过地铁，两块钱随便坐，管你坐一站还是20站，只要不出站，就可以任意座。那时候的上海、广州基本是这样。
但那个时候，地铁就像如今的高铁一样，都是亏本运营。以地铁每人平均出行15公里、公交人均8公里的出行距离计算，票价改革前，每位市民乘坐一公里地铁，财政补贴0.446元；乘坐一公里公交，财政补贴0.365元。此次票价调整后，市民乘坐一公里地铁，财政补贴约0.28元；乘坐一公里公交，财政补贴约0.3元。
到了2014年，就有人开始提议地铁应该按照里程计价，到2016年，北京、上海、广州、深圳等23个城市均开始正式采用里程计价制。
这样做的好处在于，能够减轻地铁的运营压力，同时又能增加地铁的运营成本。之前无论远近2元就解决的时候，谁还愿意坐公交啊，全球往地铁站挤，导致地铁人满为患。既增加了交通压力，又增加了地铁运营成本。
那么地铁建造和运营成本到底有多高？这个问题有人细心算过一笔账，随着材料成本的上涨，地铁建设成本在6年时间内几乎翻了一倍，以前大概每公里建造成本为5.71亿元，现在，这个数据增加到了每公里10.07亿元、这是个什么概念，如果将这些钱铺开来，有16.7个足球场大，摞起来有1000米高，比世界最高的哈利法塔还要高100多米。
从广州南站到广交会地铁，您可以选择以下两条路线：
1.乘坐地铁二号线（广州南站方向）到公园前站，然后换乘地铁三号线（番禺广场方向）到琶洲站，步行即可到达广交会。
2.乘坐地铁七号线（广州南站方向）到大塘站，然后换乘地铁三号线（天河客运站方向）到琶洲站，步行即可到达广交会。
两条路线的行车时间和车程不同，您可以根据自身情况来选择。不过一般建议选择从公园前站出发，因为广州南站经常出现人流量大的情况，换乘地铁的时间更长。
从广州火车站到广州火车南站，有很多种方式可以快速高效的到达。
公共交通
1.地铁：乘坐广州地铁1号线，从广州火车站站到小北站，步行450米可到达火车南站。
2.巴士：乘坐157路可到达广州火车南站；乘坐156路可到达90路、542路，再转换即可到达广州火车南站。
3.出租车：从广州火车站到火车南站，步行步行1.5公里，驾车大概7分钟即可到达。
4.Taxis：开车大约7分钟可到达；乘坐出租车大约10-15分钟可到达。
自驾
可以乘车，乘坐408快速HuananRoad上，一直走到日友路口，步行上去广州火车南站，大概10分钟。
广州南站地铁可以从H扣出去，然后左转不远就是检票口。
广州南站是广州一座重要的高铁站，连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路，过年很多人都会从这里坐车回家。但由于广州南站特别大、进出口多、功能丰富。
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