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劳资蜀道山是什么梗

时间:2023-09-23 14:34:09人气:作者:本站作者我要评论

大家好,今天小编来为大家解答劳资蜀道山是什么梗这个问题,四川蜀道难的梗很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

本文目录

  1. 夷陵之战刘备损失几乎全部主力,孙吴为何不乘机吞并蜀汉
  2. 四川蜀道难的梗
  3. 劳资蜀山道是什么意思
  4. 马自达转子发动机最大的缺点是什么

夷陵之战刘备损失几乎全部主力,孙吴为何不乘机吞并蜀汉

刘备在夷陵之战中,虽然败得很惨,但蜀汉当时仍然还有五六万的预备兵力,并非没有一战之力。而孙权当时自身难保,也根本没有精力去打刘备。

公元221年农历七月,刘备以为关羽报仇为借口,挥兵东征孙权。孙权求和不成后,决定一面向曹魏求和、避免两线作战,一面派陆逊率军应战。

魏国当时接受了孙权求和的请求,但是没有派兵支援东吴。魏帝曹丕的心腹谋士刘晔曾经建议他趁机伐吴,然而曹丕却以无故打孙权会遭至天下人的耻笑为由,否决了刘晔的提议。

刘备当时的总兵力应该是十万出头,他出征兵力大约是四万人,这也就是说,益州当时应该还有五六万守备兵力。(刘备之所以要以四万兵出征,主要是为了将打孙权的风险尽量的可控。即便他在夷陵被打败了,也无非是损兵折将而已,蜀汉的根基还在,孙权绝不可能乘胜追击到益州本土)

一年后,即公元222年农历六月,夷陵之战以刘备惨败结束。蜀汉损失了两万精兵,以及冯习、张南、傅彤等一票大将。(刘备的具体损失有多种说法,两万人马损失只是最低数字)

随后,刘备率残部向益州方向退却,在一连退了两百多里后,退至奉节时,赵云和李严先后率军赶到奉节,与刘备会和。刘备决定不再后撤,就在奉节部署防线,决心死守巴蜀门户。

公元222年农历八月,陆逊率军与蜀汉军在奉节一线对峙。当时徐盛、潘璋等人认为机不可失,建议杀向白帝城,活捉刘备。但被陆逊直接否决。

当年当月,刘备派使臣赴吴军大营,扬言要跟陆逊再战。陆逊则直接遣使回复称,你刘备先管好你自己再说吧。

从以上时间线可以看出:刘备六月兵败,随即撤往奉节。陆逊大胜后,一面派人收拾荆州各郡县,一面率军在后面追击刘备。到了八月份时,陆逊追击至奉节,见刘备已经有防备,便不再继续追击,与刘备在奉节一线对峙。

如果不出意外,陆逊和刘备必然要在奉节一线长期对峙。因为刘备输了之后,肯定是要再次兴兵报复的,陆逊不得不有所防备。然而仅仅一个月后,风云突变!打乱了陆逊和刘备的这次对峙。

公元222年农历九月:曹丕以孙权对自己不是真心臣服为由。下旨起倾国之兵攻吴,魏军从洞口、濡须、南郡,兵分路三伐吴。

秋九月,魏乃命曹休、张辽、臧霸出洞口,曹仁出濡须,曹真、夏侯尚、张郃、徐晃围南郡。——《三国志·吴主传》

魏军数十万大军南下伐吴,曹仁、张辽、夏侯尚、曹真、曹休、张郃等一票大将全部都上了战场。这很显然,魏军就是奔着灭掉东吴而来的。所以在当年十月,孙权立即从奉节前线调回陆逊大军,并遣使赴奉节跟刘备道歉。希望刘备不要落井下石。

冬十月,诏丞相亮营南北郊於成都。孙权闻先主住白帝,甚惧,遣使请和。——《三国志·先主传》

由于刘备当时身体不好,蜀汉军的元气也没恢复。因而刘备当时便答应了孙权,派使者赴武昌与孙权结好。

公元222年农历十一月,吴军与魏军正式展开大战。

魏吴的第一战,吴军东线都督吕范被曹休打得大败,损失了数千人。东吴在长江以北的领土全部沦陷,吴军残部只能依靠长江天堑与魏军对峙。

冬十一月,大风,范等兵溺死者数千,馀军还江南。——《三国志·吴主传》

面对此情此景,孙权赶紧将徐盛、全琮、孙韶等从奉节前线退下来的吴军调往扬州,增援吕范,于洞口与魏军厮杀

主力东调,西线必然空虚。曹真、张郃等魏将趁吴军江陵一线空虚,接连发动猛攻。吴军节节败退,差点连长江都没守住。(魏军一度攻上了荆州江心的小岛)

此时,孙权慌神了。他不放心刘备,便再次派使者与刘备示好,希望刘备别打自己。刘备再次允诺。

十二月,权使太中大夫郑泉聘刘备于白帝。——《三国志·吴主传》

随后,孙权展开反击,与魏军互有胜负。后来由于西线和中线魏军遭遇瘟疫,便撤军退回了襄阳。东线的曹休见另外两路撤了,便也宣布退军。

三月,曹仁遣将军常彫等,以兵五千,乘油船,晨渡濡须中州。仁子泰因引军急攻朱桓,桓兵拒之,遣将军严圭等击破彫等。是月,魏军皆退。——《三国志·吴主传》

公元223年农历三月,持续了六个月之久的魏吴大战,以东吴惨胜结束。

一个月后,刘备病死白帝城,享年63岁。

夏四月癸巳,先主殂于永安宫——《三国志·先主传》

刘备病死前,托孤于诸葛亮。由于诸葛亮一向不同意伐吴,因而在刘备死后,诸葛亮立即遣使与东吴休好,再次结为盟国。

建兴元年夏……遣尚书(郎)邓芝固好于吴,吴王孙权与蜀和亲使聘,是岁通好。——《三国志-后主传》

汉吴两家结好后,孙权再无理由攻蜀。因而自此之后,双方便再无战争。

时间来到公元224年,诸葛亮在益州专心搞生产,无暇管益州之外的事。而曹丕和孙权则又发生了龌龊,再次开战。

这一次,曹丕亲自率领十万大军,魏军旌旗数百里,与吴军隔长江相对。

不过,由于孙权严防死守,加上当时已经晚冬季节,河水结了兵,魏军的庞大舰队开不进长江。曹丕兵洋兴叹,深感这次必然也是无法取胜,便下令撤军。

孙权依靠长江天堑,再一次保住了东吴。

(夷陵之战的关键在于曹丕。当时只要他趁火打劫,孙权必然要吃大亏。但曹丕却选择坐视不理,眼看刘、孙死磕,却不发一兵一卒趁火打劫。等到夷陵之战后,他再三路伐吴时,孙权已经有了应对的时间。公元225年的二度伐吴失败,让曹丕悔恨不己,感叹自己当初为什么那么愚蠢)

综上所述,刘备在夷陵之战后,精锐战力损失惨重,但由于他在出征之前并没有带上所有人马,依然留了一部分人马留守老巢。因而夷陵惨败后,他并非无力一战。(阻挡陆逊入蜀的实力还是有的)

而孙权由于得罪于曹丕,在夷陵之战仅仅三个月后,便遭到了曹丕灭国级的打击。因此孙权也没有精力与刘备再战。趁势灭蜀汉也必然是痴人说梦话了。

四川蜀道难的梗

川渝方言谐音梗,指的是“老子数到三”。

1、川渝妹纸在没有开心的时候会讲的威胁的话,差不多是“老子数到三,快给我如何什么的”。

2、川渝妹纸对男友的绝招,基本上这话表达出来,男友都会非常的慌乱吧。

3、川渝的方言本来就很有韵味,这话在旁人听说的就像是在讲“劳资蜀道山”。

4、好多人看见别人“劳资蜀道山”,误认为对方在吹自身多厉害。

劳资蜀山道是什么意思

其实是一个方言谐音梗,所谓的劳资蜀道山,就是川渝一带的小妹儿不高兴的时候,说出的威胁的话,意思是:“老子数到三,你给我老实交代!”

据说这句话对于川渝地区的男生具有极强的威慑力,是每一个川渝女娃的必杀技,无论是对小娃儿还是男友使出,都会令对方惊慌失措,立马服软。

马自达转子发动机最大的缺点是什么

转子发动机,一个差点把马自达玩死的发动机。当年德国有个叫菲加士.汪克尔的技术狂发明了转子发动机。

被当时的业内人士一致看好,大家觉得这种发动机结构紧凑轻巧,运转安静顺畅,总之而言就是看起来好牛逼的样子。

马自达心里就打起了小算盘,这么厉害,我要收购过来再改进改进,老子不就天下第一了,什么日产本田丰田,统统滚到一边。于是马自达就跑过去说,骚年,我看你骨骼惊奇,天赋迥异,是个万中无一的技术奇才,来跟我混吧,于是斥巨资买下来这项技术,没想到这玩意就像吸毒一样,上手容易、戒掉没戏。

后来发生的事大家都知道了,马自达从此陷入死循环。

卖民用车赚钱→玩转子发动机→破产→继续卖民用车→继续玩转子发动机→继续破产…………无限循环!

转子发动机到底有何魔力?让马自达明知还会破产还要着魔般研究它,先来说说转子发动机的神奇之处。

一般来说曲轴往复式发动机在工作时,活塞在气缸里日复一日兢兢业业的做往复直线运动。

就是为了把活塞受到可燃气体施加由于膨胀而带来的力由直线运动转化为旋转运动从而进一步做工,要做这一步那就离不开—曲柄连杆机构。而转子发动机就很厉害了,它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。根本不按常理出牌,别说让它少做运动,转子发动机直接取消了直线运动。

因而同样功率的转子发动机和普通的直线往复式发动机尺寸小,重量轻,并且振动和噪声很低。

但是有得就有失,有利就有弊,转子发动机特点之一就是高功率,低扭矩。

转子发动机内部是三角转子以输出轴为中心进行公转,与此同时,三角转子也以自己为中心自转。

三角转子利用转子的顶角在气缸内独立成为了三个空间,

三个空间先后分别完成四冲程,吸气、压缩、做工、排气、也就是说发动机运转一周,发动机会点火做工三次。但是因为转子发动机没有高压缩比,所以汽油燃烧不充分,导致马自达转子发动机油耗高,污染大。马自达也不是没有想过解决办法,曾经还用过双涡轮增压等一系列东西,但是,依然没有任何卵用。

还有一个缺点就是,高磨损。

有个哥们买了一台rx8,开了二十万公里发动机就废了。

就这样,还成为了rx8中国里程记录保持者,想起郭德纲的一句话“并不是我郭德纲相声说的有多好,都是同行们衬托”。转子发动机动不动就报废的原因很简单,就是磨损的太厉害,因为三角转子利用转子的顶角在气缸独立成空间,它们的密封也是靠这三个顶角。

顶角上有和活塞环一样的密封件,并且还长期都是在没有润滑的情况下工作,最终的结果就是直接给磨的秃噜皮了,当然,这么说有点夸张,但磨损的确很严重。并且每次点火燃烧是都是同一个位置,这个位置损害就会更大,你每次都指着这一块使劲造,搁谁谁也招架不住。

每次点火都是一次小爆炸,这快区域也是相当委屈,为什么受伤的总是我,都给劳资整的变形了。

马自达看到后也很懵逼,这玩意咋整,赶紧找工程师想想办法吧,工程师使尽浑身解数,什么对气缸壁表面进行瓷化,强化三个顶角的密封材料等等一系列措施用了个遍,但是效果还是和上一条没啥区别,依旧白搭。

其三就是维修起来太难,蜀道难,难于上青天,转子发动机的维修困难不亚于过蜀道,转子发动机的维修点少之又少,就如同那些在终南山隐居的高人一样,只闻其名,未见其人,你就算大费周折的找到,估计还要领号排队,你说你难修也就算了,你稍微耐用也行,可偏偏这玩意极其不耐用,基本每过一万公里就要大维护一次,而且维修起来对公差尺寸,工艺精度要求都非常之高,零部件更是少之又少,维修起来极为困难。

优缺点大致就是这些了,截至目前,马自达也没有放弃研究转子发动机,在卖车挣钱,挣到钱研究转子发动机,然后又继续破产这条路上是越走越远。

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