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北京吉普诞生于1965年，已经持续生产了57年并且还在继续。
建国初期，我们国家的军用指挥车主要是从毛子国进口的GAZ（嘎斯）-69，还有少部分从美军手里缴获的威利斯吉普。但随着我们国家和毛子的关系愈发紧张，觉得我们有必要研发自己的轻型越野车。
于是，终于在1965年，一辆有着和BJ210一样的前脸（其实就是来自威利斯的前脸，只不过散热孔形状改成横向了）和GAZ-69一样的车身结构线条的国产越野车-BJ212，量产了。
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根据能量守恒定律，能量不可能从一种形式转化为另一种形式而增加。69bj指的是一种能量的单位，90j也是一种能量的单位。这两者之间存在明显的差距。因此，从69bj升级到90j是不可能的，除非有外部能量注入或者其他能量转化的途径。在没有外部干预的情况下，能量是不可能自行跃升从69bj到90j的。因此，答案是否定的。
威利斯是吉普车的鼻祖
有很多分支如三菱吉普，北京212牧马人等等。要说和战争有关系的话，威利斯当然是二战，。
三菱吉普最早为威利斯代工，多用于朝鲜战争和越南战争。北京212的参与过对越自卫反击战。
嘎斯69多效力于南斯拉夫战争现在多见外蒙古。
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