丰田的手动换挡电动汽俄罗斯美女**BBW去年，当我们第一次告诉你丰田为纯电动汽车制造手动变速器的专利时，互联网上的许多人都持怀疑态度。这是理所当然的，尤其是并非所有汽车制造商获得专利的技术都能用于量产汽车。但这次情况不同了，尤其是雷克萨斯的老板佐藤浩二(Koji Sato)说，为该品牌未来的纯电动汽车开发完美的模拟手册——换挡、噪音等等——是他的个人“爱好”。
好吧，丰田坚持了下来。既然已经展示了一款可工作的原型车(再加上丰田对性能车的关注再次受到欢迎)，该品牌为什么不为世界各地想要电动汽车和手动变速器的即时扭矩的爱好者提供服务呢?嗯，很快就会发生。
丰田新成立的纯电动汽车工厂总裁加藤武郎(Takero Kato)在本周早些时候的丰田技术研讨会上宣布，丰田将推出一款手动变速器的纯电动汽车。模拟手册可能最早将于2026年与汽车制造商的下一代电池组一起首次亮相。
“‘手动电动汽车’是一项只有汽车制造商才能实现的技术，”加藤在介绍该公司下一代电动汽车战略时表示。“除了改进的续航里程和时尚的设计，我们将为我们的客户提供一个真正的‘哇!的经验。”
丰田的新电池组是该汽车制造商展示的焦点，然而，其整体BEV战略清楚地表明，丰田不会满足于制造只用于将人类从A点送到b点的设备。它的手动电动汽车设置，如果像我们在上面的视频中看到的原型车一样，可能会有离合器踏板和模拟发动机噪音，给司机更多的传统内燃机驾驶体验，这似乎是当今的常态。
众所周知，丰田过去押注于氢动力而非电池动力。自那以后，苹果一直在迅速追赶，其最新的创新也不是开玩笑。丰田预计，下一代锂离子电池的续航里程将在未来三年内超过600英里。如果这还不够令人兴奋的话，这家汽车制造商的首款固态电池将于2027年首次亮相，续航里程约为745英里，充电时间仅为10分钟。最终，第二款固态电池组预计将在2030年之前的某个时候推出，续航里程将超过930英里。
如果丰田能推出一款价格实惠的、手动变速箱、续航里程600英里的跑车，那么很难否认它会大受欢迎。现在，它是否能完美的原始驾驶体验划你自己的变速箱是另一个故事。
