新款福特电动卡车“项younggir第一次oldman

新款福特电动卡车“项younggir第一次oldman电动卡车进入市场还需要一段时间，许多主要的汽车制造商还没有发布他们在这一领域的产品。自去年推出F-150闪电以来，福特已经处于领先地位。不过，特斯拉并没有满足于现有的成就，该公司的下一款电动卡车计划于2025年开始生产。

福特的新电动卡车目前被称为T3项目。尽管距离生产只有短短两年的时间，但进一步的细节却很少。该公司还没有发布如此多的草图，渲染，或挑逗图像。福特称其为“第二代”电动卡车，表明它是基于该公司开发F-150闪电的经验。不过，它不太可能成为直接的替代品，因为闪电在2022年才投入生产。相反，常识表明它可能是一辆中型卡车，在尺寸等级中位于闪电之下。

“PJ O " rourke曾将美国皮卡描述为‘附了引擎的后门廊’，”福特总裁吉姆·法利(Jim Farley)说，“好吧，这款新卡车将像‘千年隼’(Millennium falcon)一样，附了后门廊。”法利在谈到新项目的高科技和尖端特性时表示，“T3项目是一次千载难逢的机会，将彻底改变美国的卡车。”在推出开创性的F-150闪电后仅一年就说出这样的话是一件有趣的事情，但法利听起来很自信，尽管如此。

T3项目的名字来源于短语“信任卡车”。在开发过程中，这成为福特团队的战斗口号。一般的指导理念是，卡车应该是车主可以信任的可靠车辆，特别是当它涉及到牵引、牵引和处理其他工作时。福特还强调，这款卡车应该具有其广受欢迎的动力输出功能，并且从数字角度来看，它将“完全可更新”。

我们知道的一件事是，这款新卡车将在福特目前正在田纳西州西部建设的新“超级园区”蓝val城生产。新工厂满负荷运转后，预计每年可生产多达50万辆电动卡车。这是福特计划到2026年底将其电动汽车产量扩大到每年200万辆的关键部分。

根据福特的说法，通过与装配厂一起开发T3项目，它已经释放了新的生产效率。该公司预计，与传统生产工厂相比，该卡车所需的总组装面积将减少30%，而生产能力将高于通常水平。

到目前为止，福特的电动汽车系列已经取得了巨大的成功。近年来，该公司分别生产了两倍和三倍的F-150闪电和野马Mach-E。鉴于消费者对福特电动汽车的强劲需求，该公司计划在未来几年扩大其电动汽车产品也就不足为奇了。敬请关注下一个电动福特卡车的细节，一旦他们成为可用。