安全气囊公司选择不召julia ann tube

安全气囊公司选择不召julia ann tube我们可能会在北美看到另一起与安全气囊有关的召回。经过8年的调查，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)要求总部位于田纳西州诺克斯维尔的ARC汽车公司召回6700万个安全气囊充气机。据美国国家公路交通安全管理局称，在发生撞车事故时，充气机可能会将弹片穿过机舱，造成伤害或死亡。然而，ARC汽车公司正在反击。

NHTSA于2015年开始调查，当时美国发生了两起安全气囊破裂事件，都使用了ARC充气机。2016年，加拿大报告了另一起ARC充气机破裂事件，导致一人死亡，因此NHTSA扩大了调查范围

ARC的混合型非环形充气机的工作方式是，储存的气体在被推进剂激发后，通过一个孔填充安全气囊。在调查之后，NHTSA得出结论，该孔口可能会被焊接碎片堵塞，从而导致气体发生器内部压力过大。

NHTSA在最近给ARC的一封信中说:“充气机的压力过大有可能导致它破裂，导致金属碎片被强行推进乘客舱。”

2018年1月，ARC开始在其充气机生产线上增加管道镜，以检查焊接碎片，NHTSA在那之后没有发现任何有缺陷的充气机。

然而，在5月11日周五的一封信中，ARC Automotive的Steve Gold反驳了NHTSA的调查结果。

戈尔德说:“尽管进行了长时间的调查，但该机构目前的立场并不是基于任何客观的技术或工程结论，即是否存在缺陷，而是基于假设的‘焊渣’堵塞了充气机孔的结论性陈述。”

戈尔德认为，在七起现场事故中，有两起事故中，焊渣不是导致充气器破裂的原因，因此不能确定这是原因。他还指出，18年间生产的6700万台充气机是在不同地点的多条生产线上生产的，因此很难证明存在系统性缺陷。

此外，戈尔德认为，允许NHTSA发布召回的《安全法》“明确规定，汽车制造商，而不是原始设备制造商，应对安装在其车辆上的原始设备发现的任何缺陷承担召回责任。”

2023年3月22日，一辆雪佛兰特拉弗斯在密歇根州发生车祸，导致其安全气囊展开，驾驶员侧的安全气囊充气机破裂。事故是在墨西哥雷诺萨生产的丰田合成安全气囊，该气囊使用了双级ARC充气机，导致司机面部受伤。这是三起雪佛兰特拉弗斯车型(两起2015年车型，一起2017年车型)电弧充气机破裂的事故之一。

该事件发生后，通用汽车展开了调查，随后召回了近100万辆汽车(994,763辆雪佛兰特拉弗斯、别克昂科雷和GMC阿卡迪亚车型)。

通用汽车并不是唯一一家不仅使用ARC充气机，而且还召回它们的制造商。其他因ARC充气机召回汽车的品牌包括宝马(36辆)、福特(650辆)和大众(1216辆)。

虽然ARC正在推迟召回要求，但它声称将致力于与NHTSA合作，找出这些断裂的根源。

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