5个完全消失的汽车功原神妮露被旅行者c的半死不活
尽管顽固的汽车迷可能不愿承认，但我们生活在汽车发展的黄金时代，在马力、便利性、安全性和燃油经济性方面都取得了前所未有的快速进步。更不用说将全电动汽车和自动驾驶汽车推向主流的竞争了。不过，就像一些发烧友喜欢听老派的黑胶唱片，以获得多感官、触觉的体验一样，过去的某些汽车特征也有一种不可否认的魅力，这种魅力是技术无法复制的，无论它在功能上有多优越。
推测几十年后，现在处于驾驶年龄的青少年会认为什么是怀旧的，这很有趣。会是你自己开的车吗?或者车轮触地的汽车呢?随着技术进步的速度，你永远不会知道。考虑到这一点，有一些汽车功能曾经是司空见惯的，但实际上已经从现代汽车领域消失了。有些是更好的，而另一些则不是——你可以判断他们属于哪一类。
在过去，如果你想享受露天驾驶的乐趣，但又不想穿轻薄的面料上衣，或者像真正的敞篷车那样牺牲汽车的结构刚性，你可以选择一套t型上衣。尽管人们通常认为T-top是通用汽车发明的，但实际上，早在1948年，美国跑车公司(TASCO)的一辆一次性原型车上就出现了T-top。20年后，t型上衣重新出现在新的第三代C3科尔维特上，引发了与TASCO有关的发明者戈登·布里格(Gordon Buehrig)的诉讼。Buehrig赢得了诉讼，尽管据报道和解金额很小。
快进到20世纪70年代末，随着电影《烟鬼与强盗》(Smokey and the Bandit)中黑金相间的庞蒂克Trans-Am的出现，t恤真正开始流行起来。很快，许多通用汽车都推出了t型顶，随后福特推出了雷鸟(上图)、野马等车型。日本制造商也加入了这一热潮，他们推出了Datsun/Nissan Z汽车，以及红牛(Red Bull)广告中的古怪铃木X-90。许多屋顶面板都是玻璃的，所以即使固定在适当的位置，也可以看到广阔的天空。
在接下来的几十年里，t恤逐渐被淘汰，最终在2002年随着第四代科迈罗/火鸟而消失。停产的原因包括翻车的安全问题、漏水、在储存和搬运过程中面板损坏，以及新型可伸缩天窗的流行。
智能手机是了不起的设备，已经或正在取代相机、信用卡、计算器、钥匙、闹钟，当然，还有传统的音频格式，如cd。至于移动格式，在cd出现之前，有盒式磁带，在盒式磁带出现之前，有命运多端的8轨磁带。
高质量的盒式或CD播放器，在汽车音响圈被称为耳机，通常售价几百美元——考虑到通货膨胀，今天高达1000美元——因此盗窃是一个真正的问题。一种解决方案是可拆卸的“拉出式”收音机，就像它听起来的那样，可以从仪表板上的一个套筒里滑出来，车主随身携带，以防止盗窃，假设潜在的小偷会看到仪表板上的空腔，然后转移到另一辆车上。
拉出立体声是非常不方便的，所以下一个进展是一个头单元与一个可拆卸面板，其中只有前控制面板被拆除，并与业主携带。这仍然是一个复杂的过程，但面板比整个音响小得多，也轻得多。现在，即使是一个普通的128gb的手机也可以容纳大约6000首歌曲，但这与通过制作完美的混合磁带来为你的下一次公路旅行兴奋是不一样的。如果你真的站在最前沿，你会用CD刻录机从Napster上创建一个充满你最喜欢的免费下载的光盘。
几年前，大灯是个笨重的东西。按照联邦法规的规定，他们的密封光束灯泡是用真正的玻璃制成的，通常相当大。如果汽车制造商想要一个低的、符合空气动力学的引擎盖线条或楔形造型，一个流行的解决方案是让前灯从保险杠或引擎盖上伸出来，通常使用电动马达，但有时由发动机真空驱动，比如C3 Corvette。在它们的鼎盛时期，从本田(honda)的经济型轿车到兰博基尼(Lamborghinis)的所有车型上都可以找到弹出式灯。
不可否认，隐藏的前大灯有一些非常酷的因素，看着它们升起和收缩永远不会过时——直到它们停止升起或收缩，就是这样。是的，随着时间的推移，弹出式前灯的机制最终失效了，导致人们开车时车灯总是开着，或者更糟的是，他们在一个灯开着、另一个灯关着的情况下向其他司机眨眼。
美国法规现在允许空气动力学前大灯与胶囊灯泡，可以无缝集成到汽车的仪表板，消除了复杂和昂贵的制造动力隐藏前大灯的需要。最后一批采用这种技术的量产车型是莲花Esprit和雪佛兰C5 Corvette。
没有什么比爆胎更糟糕的了，结果发现你的后备箱里装着可怕的“节省空间”备胎，因为它的小尺寸被亲切地称为甜甜圈。仔细想想，还有更糟糕的事情:根本没有备胎。在20世纪70年代的某个时候，汽车制造商意识到他们可以通过提供一个小尺寸的备用部件来节省资金和空间，这个备用部件的设计只是为了使车辆以50英里/小时的最高速度跛行到最近的经销商、加油站或其他维修设施。
通用汽车、宝马和特斯拉等一些原始设备制造商在某些车型上根本不提供备用轮胎。取而代之的是，给司机提供一罐密封胶，通过气门杆喷射到破洞的轮胎里，然后用一个小型空气压缩机给损坏的轮胎再充气。
虽然在今天的小型车中，全尺寸备胎确实占用了很多空间，但它的好处是，你可以以正常的速度继续行驶，而不会像甜甜圈那样对你的车辆的操控性产生负面影响。随后，您可以在您方便的时候修理或更换被刺破的轮胎，而不会有紧迫感。全尺寸的备用轮胎并没有完全消失，但它现在主要局限于大型皮卡，尤其是那些带有越野包装的卡车，这些卡车可能需要一个合适的备用轮胎才能从崎岖的小路返回文明。
你知道很久以前，引擎盖装饰品实际上是汽车散热器盖的一部分吗?由于早期的散热器经常安装在发动机舱外，制造商和车主经常利用装饰性散热器盖来使他们的车辆个性化，或者有时被称为吉祥物。一些最复杂的散热器盖装饰甚至有一个内置的温度计来测量冷却剂的温度，可以从驾驶员座位上看到。
随着时间的推移，造型倾向于完全隐藏的散热器，但装饰品保留下来，现在直接贴在引擎盖的前缘。一些更著名的引擎盖装饰包括捷豹的跳跃猫，梅赛德斯-奔驰的三叉星，以及劳斯莱斯的有翅膀的女人，狂喜的精神。然而，价格更合理的品牌，包括普利茅斯、雪佛兰、庞蒂亚克和别克，也因其引擎盖装饰而获得了一点天赋。
在20世纪80年代后期，将引擎盖饰品作为珠宝佩戴成为一种流行的时尚声明，以至于一些不诚实的人从汽车中偷走了它们，导致了可伸缩引擎盖饰品的发展，当车辆无人看管时，这些饰品就会消失。时至今日，仍有少数汽车会佩戴引擎盖饰品，但它们基本上已经消失了。原因包括远离华丽的镀铬装饰的趋势，碰撞中的安全问题，甚至空气动力学阻力及其对燃油经济性的影响。
