利物浦的第二次罢工加宝贝下面都湿透了还嘴硬疼

利物浦的第二次罢工加宝贝下面都湿透了还嘴硬疼

由于英国和欧洲港口保持一致，利物浦码头工人将于10月11日开始为期7天的罢工由于之前在利物浦和费利克斯托的两次罢工。 新的劳工行动将使已经延迟的产品交付雪上加霜。 英国和欧洲是H&M、Inditex、联合英国食品、Abercrombie and Fitch、Urban Outfitters和Burberry等零售商的市场。

物流专家警告说，利物浦港定于周二举行的另一场罢工，只会加剧费利克斯托和利物浦此前罢工造成的产品交货延误。

英国重要港口利物浦的码头工人将从10月11日至10月17日开始为期7天的罢工。美国是该港口的第一大贸易伙伴。

工会告诉CNBC，他们将继续举行罢工，直到他们的工资与通货膨胀相匹配。英国目前的通货膨胀率为12.3%。此前工会拒绝的工资要求在7%到8.3%之间。

英国费利克斯托的贸易生产率英国最大的集装箱港口，利物浦自8月以来因各种罢工而遭受损失。因此，从港口转移的贸易，在欧洲其他港口造成了滚雪球般的拥堵。

在上一轮罢工之前，Crane Worldwide Logistics的欧洲、中东和非洲海洋产品总监安德烈亚斯·布劳恩(Andreas Braun)警告称，货物下船后抵达英国的时间将会延迟45天。

最近，联合工会表示，他们不排除在费利克斯托举行第三次罢工。

MarineTraffic运输供应链能见度主管亚历克斯·查瓦利亚斯(Alex Charvalias)表示:“费利克斯托之前的罢工可能已经结束，但港口的拥堵正在加剧。”根据该公司的数据，10月4日，港口外等待的TEU(集装箱)总容量大约是平时的三倍，超过99K TEU(集装箱)。

在费利克斯托的情况恶化的同时，由于费利克斯托和利物浦之前的罢工，其他港口正在中断。

“南安普顿港口已经开始面临中断，”查瓦利亚斯说。

港口外的周平均标准箱运力似乎是近几个月来的最高纪录，9月最后一周达到37,593标准箱。

他说:“看看本周(第40周)的头几天，情况就更加严重了。”

布劳恩告诉CNBC，过去的罢工和即将到来的利物浦罢工无疑会加剧现有的拥堵。

“如果费利克斯托码头工人同意第三次罢工，肯定会给所有相关运输公司带来额外的延误和额外的成本，”布劳恩说。“然而，由于消费者的需求现在很低，零售商可以根据罢工调整他们的运营，并计划偏离。工会明确表示，在达到加薪目标之前，他们将继续进一步罢工，最终导致拥堵和延误上升到前所未见的水平。”

零售股受到罢工的影响

在英国上市的零售商名单值得注意，包括H&M、Inditex、联合英国食品、Abercrombie and Fitch、Urban Outfitters和Burberry。服装和鞋类组合公司PVH拥有Tommy Hilfiger、Calvin Klein、Warner’s、Olga和True & Co等品牌，VF Corp拥有Vans、The North Face、Timberland和Dickies等品牌，它们在英国和欧洲也有市场。李维斯最近将最近高达4,000万美元的销售损失归咎于供应链延误和美元走强。帝亚吉欧是费利克斯托和利物浦的一个巨大出口商。

Telsey Advisory Group首席执行官兼首席研究官达纳•特尔西表示:“我们在过去三年看到的是，供应链变化可能代价高昂。”“物流方面的延误会影响到货物的到达。你不希望你的产品迟到。没有零售商愿意商品一上架就打折。投资者不仅需要关注第四季度的影响，还需要关注本日历年的第一季度。”

特尔西告诉CNBC，这些供应链延误的赢家将是TJX公司旗下的TK Maxx, TJX是英国最大的廉价零售商。

海空运价标杆和市场分析平台