达美航空(Delta日产乱码一二三区别免费必看
达美航空将从明年开始对机场候机室的进出进行限制。 该航空公司提高了休息室会员的价格，并增加了其他限制。 一些旅行者在进入俱乐部时遇到了排长队的情况。
达美航空公司(Delta Air Lines)正在让机场最专属的角落更难进入。
明年，该航空公司将提高其天空俱乐部(Sky Club)机场休息室的价格和要求，为乘客提供免费的食物和饮料、工作空间、舒适的座椅和沙发，让他们逃离拥挤的旅行人群。有时，甚至可以淋浴。
达美航空采取这一举措之前，由于信用卡交易、客户的旅行习惯和休息室会员资格等因素，进入空中俱乐部的人数越来越多，一些旅客抱怨在一些空中俱乐部排长队和拥挤。
从明年年初开始，达美航空休息室的会员套餐将只提供给该航空公司的SkyMiles常旅客计划的会员，这些会员拥有身份，即所谓的“大奖章”级别之一。目前，任何人都可以购买会员资格。
达美航空负责客户参与和忠诚度的高级副总裁德怀特·詹姆斯在接受CNBC采访时表示:“我们希望投资于那些投资我们的客户。”
詹姆斯说，乘客的反馈显示，他们想要避免在航空公司休息室拥挤的人群和排队。
“这不是他们习惯的体验，”他在谈到最近的拥挤时说。詹姆斯补充说，一些最拥挤的休息室在纽约和亚特兰大等中心市场，佛罗里达也很繁忙。
“我们必须不断进步，”詹姆斯说。
达美航空的其他变化包括:提高会员费。从1月1日起，达美航空天空俱乐部的个人会员价格将从545美元或54,500英里涨至695美元或69,500英里。包括客人在内的高级会员资格将从845美元或84,500英里增加到1,495美元或149,500英里。
达美航空在这一年为钻石奖章会员提供了一些特殊待遇，比如升级证书。对于那些在2024年达到这一级别的人，休息室的行政会员资格将从两种增加到三种。从明年2月开始，达美航空将不再通过该渠道提供个人会员服务。
该航空公司最近为某些天空俱乐部推出了特殊的VIP排队，以便其最忠实的客户不必被迫等待进入。今年7月，该公司表示，顾客可以在出发前三小时内进入天空俱乐部，此举旨在避免拥挤。
去年12月，达美航空表示，它将报告底特律和亚特兰大的俱乐部有多忙，从“不忙”到“非常忙”，这样旅行者就能知道会发生什么。
多年来，达美航空和其他航空公司加大了获得身份和其他津贴的难度，不仅把这些级别奖励给经常飞行的乘客，也奖励给大客户。不过，旅行奖励和联合品牌信用卡，比如达美航空与美国运通(American Express)或美国航空(American Airlines)与花旗(Citi)的合作，让旅行者可以累积里程和额外津贴。
航空公司已经为乘客开设了更大的休息室或新的候机室。
周二，英国航空公司与合作伙伴美国航空公司在肯尼迪国际机场推出大型联合休息室时，英国航空公司首席客户官Calum Laming告诉CNBC:“我们预计未来至少7到10年。”
例如，联合航空公司(United Airlines)本月早些时候在其丹佛枢纽为旅客开设了“取走即走”休息室，这是一种为时间有限的旅客提供的新型空间，同时也为其他想要逗留的旅客腾出了联合俱乐部的其他休息室。
