在经历了争议和价格上乔巴玩罗宾无力cnmo

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一项为期三年环球航行的提议——今年早些时候似乎有搁浅的危险——现在却吹嘘有一艘更大的船。但价格也更高。 Miray邮轮公司正在运营13万英里的海上生活之旅，定于11月在伊斯坦布尔开始，船上是MV Lara号。 使用另一艘船的最初计划在与先前的管理团队就其适航性发生争执后被取消。

一项为期三年环游世界的独特提议——今年早些时候似乎有搁浅的危险——现在却吹嘘有一艘更大的船。

但价格也更高了。

一些已经预订了这艘将于11月启航的13万英里游轮的乘客和潜在乘客告诉CNBC，他们担心的是销售中的另一个新问题:要求他们在美国以外的港口登上MV Lara号。

这一要求将使海上生命邮轮公司及其母公司Miray邮轮公司免于支付联邦海事委员会要求的游轮在美国港口载客的履约保证金。

如果游轮公司未能完成预定的行程，这些债券将补偿登上美国的乘客。

今年3月，“海上生活”最初提供了所谓的“世界上第一次也是唯一一次为期三年的巡航”，乘坐的是之前的“双子号”(MV Gemini)。

单人船舱的起价为每年29,999美元，更大的套房的起价为每年近109,999美元，双子号预计将在11月1日启航后访问135个国家和七大洲的375个港口。双子座号最多可容纳1074名乘客。

两个月后，签约参加这次航行的客户惊讶地发现，当时的海上人寿(Life at Sea)董事总经理迈克尔·彼得森(Mikael peterson)及其团队的其他成员离开了Miray的子公司，原因是“双子座”号是否有资格处理这次旅行，以及FMC债券的状态存在争议。

今年5月，彼得森在Facebook上通知了这次旅行的粉丝，他认为双子座号“完全不适合航行，永远不会完成环球航行”。

彼得森在脸书上的一篇公开帖子中写道:“三周前，我决定退还所有人的信用卡押金。”

彼得森的言论让很多报名参加这次旅行的人感到沮丧，其中一名男子已经开始出售自己的房子来支付旅行费用。

佛罗里达州居民芭芭拉(Barbara)已经为这次游轮付了订金，她在5月份效仿其他一些乘客的做法，退出了这次旅行。出于隐私考虑，她要求本文不要使用她的姓氏。

“对我来说太冒险了，”芭芭拉在被问到为什么退出时说。她说，她重新预订了维多利亚邮轮公司(Victoria Cruises)的竞争对手，乘坐磅礴号(Majestic)，为期三年。

当时，Miray Cruises对彼得森对双子座的描述提出了异议，并发誓这次旅行将按计划进行，尽管尚不清楚是双子座还是另一艘船。

米拉·克鲁斯还在佛罗里达州法院起诉彼得森，指控他诽谤和干扰商业关系。

正在与这些民事诉讼作斗争的彼得森拒绝对CNBC发表评论。

Miray首席执行官肯德拉·霍姆斯在接受CNBC采访时表示:“这种不合时宜的评论从来都没有任何效力。”

她说:“双子号一直被认为是适航的，这是由船级社检查后颁发的(客船安全证书)证明的。”“就在上周，双子座按计划接受了检查，PSSC认证也得到了更新。”

尽管如此，未来邮轮公司并没有使用双子座号，最近他们告诉客户，公司将把他们放在劳拉号上，这艘船可容纳1250名乘客。霍尔姆斯说，Miray公司将提供船上85%的可用泊位，“这样我们的居民就可以感到舒适，可以享受所有的公共空间，而不会感到拥挤。”

她说:“在3月份宣布这一消息后不久，我们就得到了前所未有的好评，我们知道我们必须购买一艘更大的船，以满足我们航程的高需求。”

霍尔姆斯说，“双子”号计划使用时预定旅行的乘客，“已经按照他们最初锁在船舱里的价格，转换成了劳拉号”。

但是，她补充说，“与任何航次一样，价格以稳定的速度上涨，所以居民越早向我们预订航次，价格就会越低。”

还有多少?

到目前为止，Miray向愿意共享内部舱位的个人提供的卧铺价格为38,513美元，比Gemini的卧铺价格上涨了28%以上。室外舱和阳台舱的价格也有所上涨。

几个月前，一位名叫希勒内·托马斯的女士以最初的价格预订了双子座号的泊位，她告诉CNBC，现在劳拉号将成为邮轮，她正在为这次游轮支付最后一笔费用。

来自北卡罗来纳州威尔明顿的托马斯用自己的退休金支付了这次旅行，并卖掉并捐赠了她的大部分财物。

虽然在最初使用双子座号进行巡航的计划引发争议后，她几乎退出了这次旅行，但托马斯现在已经承诺了这次航行。

托马斯今年50多岁，从社会服务部门退休，一生都是一个狂热的旅行者。大学毕业后，她在第一个正式休假时尝试了一次游轮旅行，从那以后，她就成了游轮迷。尽管她曾在近70个国家生活或访问过，但她的遗愿清单上还有更多的国家，而这次冒险所包含的135个国家将触及所有国家，然后是一些国家。

托马斯说:“我理解员工离职带来的动荡让一些人感到不安，这是可以理解的，但我觉得Life at Seas团队一直都很诚实、透明，并且与每个人都非常善于沟通。”“他们举办了无数次网络研讨会来回答问题，消除人们的恐惧，而且非常平易近人。”

虽然她对航行中会发生的事情感到紧张，但她说:“作为首次海上世界住宅探险的先驱，这些恐惧被兴奋所掩盖。”

托马斯说，她特别“期待志愿服务和人道主义机会，这是海洋生命的使命之一”。

但是，由于没有美国履约保证金，她也用信用卡支付邮轮的费用，希望如果邮轮取消，她能有一些追索权来收回她的钱。

“我知道没有什么是100%安全的，”托马斯说。

但是，她补充说，“一切都指向真正的交易。”

托马斯说:“我相信，如果不去的话，他们会把钱还给我们的。”

从迈阿密到伊斯坦布尔

CNBC采访的其他人也对Miray Cruises缺乏履约保证金表示担忧，该公司现在鼓励乘客11月1日在伊斯坦布尔开始他们的旅程，并有机会在四天后在巴塞罗那登船。

Miray cruise最初为客户提供在迈阿密登上双子号的机会。

但通过取消美国港口的选项，该公司避免了支付履约保证金的需要。

“在美国以外的任何地方乘坐游轮都没有担保要求，如果你要乘坐Miray Cruises或任何其他来自非美国的游轮公司。在港口，你就不会被束缚，”Miray首席执行官霍姆斯说。

霍尔姆斯补充说:“此外，FMC债券并不包括船上的每个人，它只包括在美国登船的乘客。”

“当我们第一次开始接受居住申请时，我们意识到要求在美国港口登船的居民数量极低，大多数美国居民都希望在欧洲登船。这一数字下降得更多，因为人们不想错过与新邻居在船上的头15天。”

当被问及为什么Miray最初提供在迈阿密登船，后来改为在巴哈马自由港登船时，福尔摩斯说:“我们的大多数居民选择在欧洲登船——要么在伊斯坦布尔参加我们计划的启航前庆祝活动，要么在巴塞罗那的第二个登船点加入我们。”

她说，在数百名乘客中，只有不到12人要求在迈阿密登机。

霍尔姆斯说:“考虑到人数不多，而且这些居民的灵活性，我们把登船地点移到了巴哈**自由港，这样我们就可以在南美洲多待几天。”