亚洲一卡一卡二新区无人区，10部必看的无人区电影

大家好，关于亚洲一卡一卡二新区无人区很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于10部必看的无人区电影的知识，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 亚洲落差最大的峡谷
2. 为什么说新疆的阿尔金无人区很危险，千万不要独自一个人前往
3. 澳大利亚与印尼一水之隔，为何古代亚洲人没有大规模迁居过去
4. 沙俄算不算是“捡漏”了西伯利亚
5. 10部必看的无人区电影

亚洲落差最大的峡谷

雅鲁藏布江大峡谷。

雅鲁藏布大峡谷是亚洲乃至地球上最大、最深的峡谷。据国家测绘局公布的数据：这个大峡谷北起米林县派镇大渡卡村（海拔3000米），经排龙乡的雅鲁藏布江大拐弯，南到墨脱县巴昔卡村（海拔115米，在藏南地区靠近印度阿萨姆邦的地方），主体在墨脱县。从墨脱县甘登乡多卡村往上，一直到米林县派镇加拉村，是雅鲁藏布大峡谷无人区。

为什么说新疆的阿尔金无人区很危险，千万不要独自一个人前往

盐土包，盐土堆，盐碱包等，这些是阿尔金附近的地名，若是这些你没有什么概念，那么罗布泊，塔克拉玛干沙漠，会让你有点对这里初步的轮廓。阿尔金是保护区，面积非常大，在塔克拉马干的边缘，平均海拔在4400米以上，属新疆若羌，如果在边缘还能看到野生动物，那么核心无人区地带则是满目的荒芜和冷酷，现有的公路和铁路都是在边缘地带。

阿尔金无人区

火星般的地貌，不适合生存的天气，阻止了人们穿越阿尔金

阿尔金属于新疆巴音郭楞州，却离青海的海西州最近，在塔克拉玛干的右侧边缘，旁边就是罗布泊。如果你站在塔克拉玛干沙漠往右望，从沙漠边缘那幻影一般的地势上便隆起了一片人类无法逾越的高地，便是阿尔金山，而翻过阿尔金山的另一侧就是青海柴达木盆地了，这里的地貌就如火星一样的没有一点绿色，你如果在这里坐一天，除了能感觉到自己的呼吸以外，便真的以为自己在火星或月球。而且天气异常残忍，忽地便大风夹着风沙，让你呼吸都喘不过气来，而且海拔极高，风大缺氧，人经常会产生幻觉；且不多时，又是暴雷滚滚，那雷声震天，在那荒原死山中间，人渺小的都要跪下了。

阿尔金无人区

离这里最近的生活区有三个地方，一个远一点的是米兰镇（新疆若羌下面的一个镇），汉之前是属于一块沙漠绿洲，现在还有个米兰古城的遗址，后来沧海变迁，这个原鄯善国的地方也就荒芜了，淹盖在历史与沙漠中，顺便提一下，阿尔金翻译过来，就是有柏树的地方，以前啊，这里还有柏树。

第二个是青海的茫崖，听听这名字，是从蒙语音译过的，一听就能想象这个地方的荒凉，也确实是荒凉，可以称得上是中国最为孤独的地方，周围300公里有没有成建制的市，也没有一个县城，四顾茫然，海拔在3500以上。茫崖有一处翡翠湖和艾肯泉，自然无雕琢，还不收门票。

青海茫崖戈壁翡翠湖

另外一个生活区是依吞布拉克（翻译过来是孤儿泉，以前有泉水），依吞布拉克也属于新疆若羌，海拔在3600米以上，常住人口知道多少吗？不到1100人。

依吞布拉克

如果你前往阿尔金无人区穿越，走不出去了也走不回来了，突然想起向人类来求救？！来不及哦，因为离这里最近的生活区，依吞布拉克，也要300公里以上，而且边缘就是无人区，经常有野狗和野狼出没，就是在依吞布拉克火车站（是的，这里有个格库列车的站，下面我会讲到），都不建议你晚上独自离开站，往边上除了一条荒漠中的路，四周都是令人胆寒的荒野，压迫的黑漆漆的山原，还有不时传来的野兽那低沉的嘶嚎。

在依吞布拉克和米兰，生活的大多为新疆生产建设兵团某部，条件异常艰苦。所以，我的建议是不要独自前往阿尔金山去探险，除非你们是专业团队。那么普通人想去阿尔金看看，怎么办呢？

怎么前往阿尔金山探险？有三种方式

一、自驾

往阿尔金就从巴音郭楞州的库尔勒开始，先参观完铁门关之后，整顿好出发，从库尔勒往格尔木走S303（未来可以走西和高速，西宁到和田，会走若羌到依吞布拉克），不要走吐鲁番哈密那条线，那里看不到阿尔金那无垠的荒原。全程大约1600多公里，中途在若羌休息补充，然后往左看，便是阿尔金无人区，你可以开到公路的尽头，去野餐，就不要往里徒步探险了。

小贴士：出库尔勒，路过库尔木依到铁木里克中间地带时，去参观一下砖头路。那是没有公路的时代，兵团人用枯死的胡杨烧砖铺就的公路，现在有一路遗址为保护，体现了当年无畏的兵团人与自然搏斗争的一段历史。

新疆巴音郭愣州若羌县

二、坐格库线火车

这趟列车穿越两州，跨越塔克拉马干沙漠边缘的，越过阿尔金山前往青海柴达木的格尔木的荒原列车，我建议你无论如何都要坐一回的，尤其冬季的时候，车厢里几乎没有人，窗外是雪原荒凉孤寂，你便似在一趟无人列车上前往一个未知的星球去移民。这趟列车可以在车上看阿尔金，若是不过瘾，可以到依吞布拉克下来，那个孤寂的小站，站前有往海西的大巴车，只有一条路，四周都是荒野，你可以体会一下，尤其是晚上。

格库铁路，库尔勒往若羌的依吞布拉克列车就要出发了

格库列车越过这条线路上最长的桥，台特玛湖特大桥

三、飞过去

前面我们提到，阿尔金无人区南部，那个孤独的不到30000人口的青海小城市，茫崖，有一个花土沟机场，只有西安，西宁，敦煌三个地方的飞机，你可以从这三个地方选择飞过去，但是，不一定每天都有航班，而且每夏冬季的航班时刻是不一样的。到了茫崖也就到了阿尔金无人区的边缘了。

茫崖翡翠湖

西宁往茫崖花木沟机场，下面便是莽莽苍苍

阿尔金，是国家保护区，这里在沙漠，高山与荒原之间，人迹罕至，天气莫测，地貌绝域，莽莽苍苍的高山，容易缺氧，风雪雷电，不要独自前往穿越，否则可能迷路成为干尸，或被野兽捕获，再便出来成为那一撮荒土。所以千万不要独自一个人前往！那么一堆人前往啊？若是都不专业，更加群龙无首，悲鸣一片。

毁我塑我原创

澳大利亚与印尼一水之隔，为何古代亚洲人没有大规模迁居过去

简单说一下我的认识：

印尼与澳大利亚称得上一水之隔的可能是新几内亚岛部分，这个岛到21世纪的今天都算得上不毛之地，实际上近代以前印尼的大部分区域并不适宜居住，所以人口集中在苏门答腊、爪哇等几个面积较大、条件较好的岛屿，离澳大利亚距离较远，中间的岛屿自然条件恶劣、开发程度低，不适宜作为大规模迁徙的“驿站”。

恰巧，澳大利亚适宜人类居住的区域还集中在东南角，于亚洲接近的区域大体算荒漠无人区，偶尔有人流落过去也只能吃土，当然不会有多少人愿意迁徙过去。

沙俄算不算是“捡漏”了西伯利亚

我是萨沙，我来回答。

怎么说呢，这个说法也对也不对。

实际上，当时西伯利亚的蒙古人实力真的不强，甚至可以说是很烂。

西伯利亚汗国有100多年的历史，本来是金帐汗国分裂出来的一个国家，实力弱小。

他的领土面积非常大，占有托博尔河、额尔齐斯河与鄂毕河之间的广大地区。

然而，大家猜猜西伯利亚汗国人口有多少？

只有18～20万，而且民族复杂，包括鞑靼人及奥斯加克人、沃古尔人、巴什基尔人等。

这个汗国非常非常落后，北部甚至停留在奴隶时代甚至原始公社时代。这些人只能从事狩猎、驯鹿和养蜂业，和几千年前的原始部落区别不大。而且，汗国少量大汗和头领之间还有激烈矛盾，经常内讧。

不谈内讧，就算西伯利亚汗国联合起来，能够出动的男性最多只有一二万人。

然而，当时沙俄消灭喀山汗国就出动了15万大军。

所以，西伯利亚汗国毁灭是必然的。

果然，西伯利亚汗国和沙俄对抗了35年，还杀死了哥萨克领袖叶尔马克，仍然不能避免失败亡国的命运。

说白了，实力太弱了，难以自保。

换句话说，当时除了沙俄以外也没有国家能够征服西伯利亚。

无论是土耳其还是中国，距离西伯利亚都太远，无法占领。退一步说，就算中国能够占领西伯利亚，也无法有效统治。

对于这么广阔的地区，最少要驻扎上万士兵。那么，这些粮食和补给如何解决？

就算是今天有了铁路，物资运输在西伯利亚仍然是困难的。

更别说，在古代的人看来，西伯利亚根本没有任何价值，第一不能耕种，第二气候过于恶劣难以生存。

其实，沙俄对于占领西伯利亚也不积极，不然不会花费了接近40年时间。还让叶尔马克这种土匪来打头阵。

只是沙俄一直有打通到东方陆地线路的意图，这才占领了西伯利亚。

10部必看的无人区电影

第一部《可可西里》

第二部《冈仁波齐》

第三部《七十七天》

第四部《荒野求生》

第五部《孤岛历险记》

第六部《火星救援》

第七部《孤儿怨》

第八部《战栗空间》

第九部《夺命深渊》

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