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俄空军庆祝成立

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本篇文章给大家谈谈俄空军庆祝成立,以及这次俄乌特别军事行动为什么空军很少行动对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,最重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。

这次俄乌特别军事行动为什么空军很少行动

因为乌克兰没有制空权,战机机场也基本都被毁损,乌军有美盟约军援的便携式防空武器,俄军不是集中消灭敌方,或打击重要目标,空军出动可能会得不偿失,现在信息化战争,用无人机察打或指引地面炮火覆盖更为有效。

俄空天军是什么意思

俄空天军是指俄罗斯的空军力量。它成立于1992年,由原苏联空军组建而成,是一支强大的空中部队。俄空天军拥有超过1000架飞机和直升机,以及许多高科技武器系统。此外,俄空天军还在不断发展,其最新型号的战斗机和直升机已经装备了最先进的雷达、导弹和其他火力系统。

俄空天军负责保障俄罗斯的领空安全,维护国家的主权和地区安全,防御空中威胁,并支持俄罗斯军事行动。

俄空军在乌战争为什么很少见到俄罗斯为什么没有拿下制空权

普通人认为的制空权,是消灭了敌方的空军,并且消灭了对方的防空设施,敌方对空中目标不再具有作战能力,而实际的制空权却不是这个样子,对方还有空军,地面还存在防空设施,比如防空导弹和防空雷达,只是我方占据了优势,对敌方空军形成了有效威胁。

俄罗斯战斗机

在俄乌冲突当中,俄罗斯控制了制空权,但是并没有获得绝对的制空权,乌克兰还是有战斗机战斗机可以起飞作战,地面还有防空设施,对俄罗斯空天军的飞机构成了威胁,开战7个多月的时间,乌克兰击落了俄军几十架战斗机,此外无人机也有数百架。

乌克兰空军战斗机

俄罗斯在开战之初,就宣布掌握了乌克兰的制空权,并且宣布在乌克兰上空设立禁飞区,任何没有经过俄罗斯批准的飞行器,俄罗斯均有可能击落,所以乌克兰起飞的飞机,大多数被俄军击落,无人机数量更多,同时除了乌克兰空军之外,其他国家飞机基本没有飞机乌克兰领空,即使有,也是在乌克兰西部地区飞行。

被击落的俄军飞机

有人会拿海湾战争和伊拉克战争来说事,因为在这两场战争当中,美军和俄军一样,也宣布掌握了制空权,在伊拉克上空设立了禁飞区,但是还是有一些美军战斗机被击落,还有伊拉克战斗机起飞,和美军战斗机进行了空战,比如美军F15和F18均有被击落的记录。

美国F15战斗机

只是因为伊拉克没有获得其他国家的援助,所以越到后期,伊拉克的空军和防空设施基本被摧毁殆尽,如果伊拉克和现在的乌克兰一样,获得几十个国家的支援,向乌克兰提供战斗机和防空导弹等装备,那么掌握制空权的美军,也会被击落更多的战斗机,伊拉克空军也会起飞空袭美军。

伊拉克战争

俄罗斯军事实力落后美国是事实,并且双方的差距还比较大,所以俄军在俄乌战争当中的表现就不如美军,再加上乌克兰获得了美国和英国等几十个国家的支援,俄罗斯空军的表现就没有那么好,此外由于外国向乌克兰提供了众多防空导弹,让俄罗斯空天军执行任务的危险性增加,所以俄罗斯空军深入乌克兰执行的任务次数减少,大多数情况下是在前线执行任务,给人的感觉就是很少看到俄空军出动,至于制空权,还是掌握在俄军手里。

为何俄罗斯空军全力生产苏-35S

因为俄罗斯空军已经把苏联老本啃到了极限,再没有什么东西能让他们开拓新时代了。

其实俄罗斯在五代机上的尝试非常多,从苏联开始就有进行相关的计划和研究,但时不利兮,他们的研究始终没有开花结果。

但是苏联人似乎一开始就走进了弯路,他们对战机的定义没有建立在电子技术的发展上,而是一门心思玩起了战机本身的气动研究。结果苏联人在一段时间内制造出了许多的高性能怪胎,却因为电子技术的落后,让美国人渐渐甩开了距离。

苏联解体以后,实际上俄罗斯相关的航空研究统统停摆,很长时期几个设计局无事可做,飞机制造厂也得靠着外销订单过日子。所以有人说俄罗斯的飞机设计师们已经与世界脱轨了。

俄罗斯后来执行的先进飞机计划几乎全是苏联时代的冷饭,从米格1.44到SU-47金雕统统如此。而且2002年还在表演的“金雕”完全暴露了俄罗斯设计者仍然在搞老思维的杯具态度,一款没有任何价值的高机动战机,打着“将来要装备等离子隐身”的名头出现在世人面前,然后迅速的消失了。

所幸2000年以后俄罗斯的战机销量喜人,随着亚洲国家的纷纷崛起,对国防的需求刺激了俄罗斯的军机市场,尤其是苏霍伊和米格这二位。因此俄罗斯人也终于能够喘口气去研究新的机型,然而这条路实在是布满荆棘,坎坷万分。

俄罗斯放弃了SU-47这个不靠谱的东西后,其实也是急在心里。眼见美军的F22已经渐渐成军,F35也开始交付,他们却拿不出一款经得起比对的先进四代机。乃至于中国也开始了新型战机的研制,并且一出就是两款。再不拿点东西出来,俄罗斯的飞机设计能力将会被严重质疑,未来可能连天空都守卫不了。

于是他们搞了个短平快方案,甩脱SU-47后苏霍伊立马投入了T50的设计之中,这架战机说是SU-27的隐身型号也不为过,毕竟苏霍伊后面几年最拿的出手的只有SU-27和其改型。什么SU-30、SU-32、SU-33、SU-34、SU-35、SU-37等等,他们太满意27姬的盘子,不断挖掘其中的技术,熟悉其方方面面。

但即便如此,T50的设计仍然耗费了超过预期的时间,原定2008年的试飞拖到了2010年,而且中间还爆发过土星公司因为被拖欠经费罢工停止研发的事件,让普京算是冒了一鼻子汗。

所幸俄罗斯人这回逮住个冤大头——印度。三哥们心比天高,无论干什么事情都想着能从别人那赖到更多好处,因此他们很快成为俄罗斯T50项目的合作方。严格的说其实只是“投资方”,俄罗斯方面压根就没转让过什么技术,也没有任何关键方案分配给印度,只是把他们晾在一边,美其名曰“开发双座T50”。

憋不住的印度人差点跑到国际上骂娘:“你妹的双座啊!单座是啥样我们都没摸到,就见到钱哗哗的流了”,整个俄印联合的PAK-FA“未来前线战斗机系统”越整越像出闹剧,分分合合到现在都没个准数。

不过还好俄军自己还是负担了部分自产自销的任务,俄罗斯联合飞机制造公司也对T50的前景表示乐观,认为能至少对外销出600架,起码未来几十年内亚洲市场可以拿下不少。

然而,T50究竟好不好这是个很难说的问题,这种仓促上马的战机一直被人所质疑,尤其是风传的“隐身能力重大缺陷”经久不衰,以及“俄罗斯放弃T50计划”的消息,都为俄罗斯的新战机蒙上了阴影。

搞到现在,T50项目似乎成了一个巨大的“技术验证计划”,而且套路高度雷同当年美国的“JSF联合攻击机计划”,就像是个缩小的F35套路,只为了捡个送钱的傻子罢了。假药停都能玩法拉第,国家玩起PPT你觉得会怎样?

总之,俄罗斯在发展T50的同时,确实获得了大批资金和新型技术,因此航展上的新型SU-27改型们也愈发的焕发光彩。SU-35就是这样一款战机,当年SU-35曾经就一度是各个飞行刊物和航展上的超级明星,是SU-27系列的顶级款,经历了多年的打磨,再应用了符合现代标准的电子技术后,其实力不可小觑。

所以在老本啃到今天这地步的情况下,所谓4代+++的“终极侧卫”SU-35成为俄军当前最现实的选择,毕竟这种战机还能保持着相当的先进性,并且未来还有大量来自于其它苏霍伊改型以及SU-57战机的验证技术可供开发。

但最重要的是,俄罗斯现有的SU-57战机根本无法维持对西方的优势,与F22和F35对抗都不敢打包票。俄罗斯不像美国,美国已经拿F35坑了一大票人进去,无论这款战机是砸锅还是超神它都已经奠定了一个时代。他们必须抢在自己空军还有航空业从二流变三流之前,维持住现在的战斗力和声望。

这个套路我们其实也不陌生,多年前放弃封存精锐的T80坦克,转而采用和发展T72改型不也是这样的么?只要换个T90的名字,撑过一段时间不也能迎来“阿玛塔”么?

至少SU-35还能压住“阵风”、“台风”一头,现在的俄罗斯已经离开苏联很多年了,路还长着呢。

好了,文章到这里就结束啦,如果本次分享的俄空军庆祝成立和这次俄乌特别军事行动为什么空军很少行动问题对您有所帮助,还望关注下本站哦!

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